为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上一般都装有减震器，汽车上广泛采用的是双向作用筒式减震器。
减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命，因此应使减震器经常处于良好的工作状态。
故障检验编辑1、使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减震器外壳，如
赛拉图减震器
为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上一般都装有减震器，汽车上广泛采用的是双向作用筒式减震器。
减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命，因此应使减震器经常处于良好的工作状态。
故障检验编辑1、使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油;否则，说明减震器失效。2、用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2~3次跳跃，则说明减震器工作良好。3、当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减震器有问题。4、拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。如何判断减震器需要更换当发现减震器出现异响、过硬、过软、漏油等情况时，就要考虑更换了。
如果高度需要调节，就要以10mm为单位调节弹簧座高度。调高时请每次都按照阻尼测试方法测试，如果出现动作2就不要再调高弹簧座高度，否则避震桶会抑制不住弹簧弹跳。调低的时候则应注意，由于弹簧座越低弹簧越软，为了避免阻尼过大，需要以软阻尼进行阻尼测试。调教到合适高度和阻尼后请记住几项数值：1、弹簧座高度；比如市场上大部分减震器产品大同小异，没有显著的特色和优势让人过目不忘。2、标准阻尼等级。
使用卡钳千斤顶将减震臂固定住，打开发动机引擎盖然后松开减震器上端车身固定螺母（完全拧下），转动卡钳千斤顶将减震臂向上抬，直至减震器下端与前桥固定处分离，然后缓慢挪开减震器，再慢慢下降减震臂直至减震弹性完全释放后，在松开减震器上端车身固定螺母，取下减震器。.拿出新的减震器总成上端与汽车车身固定住，要固定到位，只需要确保减震器会跌落就可以了。而减震器的作用呢，是负责衰减弹簧的来回振动，换句话说，减震器的存在，是为了不让弹簧弹的太快。
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