智能道闸
合肥车牌识别系统中的智能道闸是全自动化无需人力操控，跟传统的道闸不一样，由识别系统进行操作。
地感线圈
合肥车牌识别系统中存在感应线圈只有较少的人知道。感应线圈埋在地下。一般来说，感应线圈前面会有一个减速区。当车辆减速到感应线圈时，相机就会采集车辆图像。信息被反馈给识别系统。识别系统将信息传输到显示屏，控制智能道闸完成升降。
车牌识别系
停车场车牌识别
智能道闸
合肥车牌识别系统中的智能道闸是全自动化无需人力操控，跟传统的道闸不一样，由识别系统进行操作。
地感线圈
合肥车牌识别系统中存在感应线圈只有较少的人知道。感应线圈埋在地下。一般来说，感应线圈前面会有一个减速区。当车辆减速到感应线圈时，相机就会采集车辆图像。信息被反馈给识别系统。识别系统将信息传输到显示屏，控制智能道闸完成升降。
车牌识别系统在交通监视和控制中占有很重要的地位，是交通自动化管理的重要手段，是车辆检测系统的一个重要环节。车牌识别系统通过计算机处理的形式给出识别结果，使得车辆的电脑化监管成为现实，下面我们就来看看车牌识别系统的三大应用。自从车牌识别系统投入使用，大大的减少交通和恶通事故现象，也为各类交通事故以及人生和财产安全的事后处理提供有力的证据，对我国交通治安等方面都有着举足轻重的作用。
更好的管理停车场停车秩序
智能停车场系统通过合肥车牌识别系统让车辆更加文明有序的进出，缓解出入口拥堵现象，保障车辆进出安全，维护停车场停车秩序。
保障车辆停放进出安全
智能停车场系统利用合肥车牌识别系统的功能，来保障车辆的停放安全，防止车辆丢失。通过只能车牌识别系统进出的车辆都会生产相应的记录，解决了传统管理中无据可查、车辆停放得不到保证等问题，避免了车辆丢失或者丢车等现象。
视频+地感识别模式
这种方式是前两种模式的升级版，视频加地感识别模式是通过视频识别方式进行识别，通过地感触发方式进行上传。相比较地感线圈识别和视频识别模式，视频+地感识别模式能够提供更快的识别速度和更高的识别率。视频+地感灵活切换的识别模式，是目前应用灵活性的识别模式，通过软件划定识别区域和输出区域，根据客户现场环境，自由设置车牌输出的位置，可以解决跟车被识别，火过早输出的问题。当无牌车行驶到输出区域，轻松记录无牌车信息。
（作者： 来源：）
