钢结构景观桥的性能
钢结构局部构件稳定性也对结构整体受力有重要影响。即使整体结构强度、稳定性满足要求,但个别构件由于尺寸不合理或受力过大发生失稳,也将直接导致整体结构丧失稳定性,现代工程史1上不乏实例。1907年加拿大魁北克桥事故,就是由于悬臂的受压下弦杆失稳造成的,下弦是重型格构式压杆,当时这种构件还没有正确的设计方法,缀条用得过小是出现事故的原因。可见,工程中结构稳定
钢结构景观桥制作
钢结构景观桥的性能
钢结构局部构件稳定性也对结构整体受力有重要影响。即使整体结构强度、稳定性满足要求,但个别构件由于尺寸不合理或受力过大发生失稳,也将直接导致整体结构丧失稳定性,现代工程史1上不乏实例。1907年加拿大魁北克桥事故,就是由于悬臂的受压下弦杆失稳造成的,下弦是重型格构式压杆,当时这种构件还没有正确的设计方法,缀条用得过小是出现事故的原因。可见,工程中结构稳定性要认真考虑。对钢结构而言,构件厚度同钢筋混凝土构件相比要小得多,因此稳定性尤为重要。
景观桥钢结构梁的组成和材料控制
钢结构梁的组成，由上弦杆(300*14无缝钢管)，下弦杆(351*16无缝钢管) ,
斜腹杆(95*8 无缝钢管)，桥面板，桥下弦连接梁，十字连接杆和连接板组成。
钢结构材料控制。上弦杆和下弦杆钢材材质为Q345等级，其他钢材材质均为Q235B等级。 根据图纸设计要求，我们严格控制材料的选择，必须按要求达到材料等级要求，并对材料进行抽检送样，检测合格后再投入加工制作。
景观桥钢结构梁的制作
1钢绪构梁建模。由于景观桥钢结构梁结构复杂，桥两侧外倾5°角，制作起来比较复杂。为了保证钢结构梁的整体性和准确度，在加工制作之前，根据图纸上的数据在电脑上事先放样，建立一个3D立体模型，并在模型.上共设置了八个分割点，然后根据模型下料，分段进行加工制作。
2钢结构梁的加工连接。按照设计要求，我们根据3D模型和实际情况确定，钢结构梁采用螺栓连接。由于图纸设计不明确，我们根据实际情况在上、下弦杆和斜腹杆上焊接好连接板，在连接板上打好螺眼，然后用螺栓进行连接，每一段都按照同样的方式进行加工连接。
钢结构景观桥的安全质量控制措施
钢结构梁吊装属于特种危险作业，由具备安装资质施工队伍进行吊装作业，汽吊、现场指挥人员做到持证上岗。吊装作业过程中指派专人进行全1面负责。
在钢结构梁吊装作业前，项目部有关技术人员对承台上钢结构梁的安装平面位置、轴线、标高以及支座处预埋钢板的平整度重新进行检验确认，确保准确无误，同时对钢结构梁进行截面尺寸、外观质量、编号等有关内容的检验，合格后方可进行吊装。
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