防爆柴油机无轨胶轮车
的结构主要是由汽车整车、防爆柴油机、进排气防爆装置、湿式废气处理箱、防爆离合器、多盘湿式制动器、防爆电器、防爆启动装置、安全保护装置以及机械式传动装置等部件组成。
产品采用我公司技术引进成熟的捷克太脱拉底盘，其具有独立悬挂、摆动半轴、全桥驱动、脊骨等结构，匹配防爆增压柴油机后，整台机车具有良好的动力性、越野性、平顺性、经济性，防爆性能安全可靠,排放指标
10t防爆柴油机
防爆柴油机无轨胶轮车
的结构主要是由汽车整车、防爆柴油机、进排气防爆装置、湿式废气处理箱、防爆离合器、多盘湿式制动器、防爆电器、防爆启动装置、安全保护装置以及机械式传动装置等部件组成。
产品采用我公司技术引进成熟的捷克太脱拉底盘，其具有独立悬挂、摆动半轴、全桥驱动、脊骨等结构，匹配防爆增压柴油机后，整台机车具有良好的动力性、越野性、平顺性、经济性，防爆性能安全可靠,排放指标低、载重量大、转弯半径小,运行速度较快。由于增压器转子转速下降，进气压力降低，出现漏气现象等原因，使气缸充气量减少。
煤矿防爆柴油机车检修制度
·操作者不准损坏电气系统的互锁装置。
·未经主管部门同意，操作者不准对各操作元件私自调节或更换。 ·当系统出现故障时，操作者不准私自乱动，应立即报告维修部门。维修部门有关人员应速到现场，对故障进行分析，并尽快予以排除。
·液力设备应经常保持清洁，防止各种污染物进入变速箱。 ·操作者要按设备点检卡上规定的部位和项目进行认真点检。
矿用防爆柴油机---定期检查或更换密封件
目前弹性密封件材料，一般为耐油和聚胺脂橡胶。这类密封件长期使用，不仅会自然老化，而且因长期处于受压状态下工作，使密封件变形，丧失密封性，因此一般说来应定期更换。但在具体作法上，应讲究科学性，防止盲目性。
定期清洗油箱与管道
系统工作时，油液中的污染物存留在油箱内，若不定期清除，存留量会越来越多，有时又被液压泵吸入系统中，使液力系统产生故障。油箱一般应每三个月清洗一次。
矿用防爆柴油机---定期更换滤芯
1目前净化液压系统中的机械污染物的主要手段是在系统中的不同部位设置滤油器，不同挡次的液压系统，过滤精度也不一样。但不管什么挡次的液压系统，滤油器的滤芯是必须经常更换的。新型防爆柴油机新型无轨胶轮机车是以防爆柴油机为动力，具有自行装卸物料的功能，特别适用于矿用井下物料运输工作。更换周期视滤芯堵塞状况而定，不管时间长短，只要堵塞了就应及时更换。特别重要的液压系统，定检时，滤芯虽未到报废程度，但已有足够的污垢，过油能力有所下降，也应更换。
2维修技术标准：闸瓦厚度磨损至小于10mm时需更换。车轮踏面磨损超过6mm时应修整，修整后的轮缘厚度不得小于20mm。按机车调整说明中的规定，进行各部位的调整。
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