预防电动车火灾正确充电是关键
在日常生活中，有必要加强对电动车电线和电路的检查，防止接触不良引起的接触点产生火花和热量，避免线路老化和磨损引起的短路和串电事故，建议每6-12个月做一次维护，及时更换老化的电池，不要随意改修电动车。
对于私人拉线，在疏散通道，安全出口，楼梯间等，物业管理方必须做好监督工作，安装监控系统，并实施定期检查，及时通知消息。
电动自行车充电的安全性已经
公民个人可不可以申请安装充电桩
预防电动车火灾正确充电是关键
在日常生活中，有必要加强对电动车电线和电路的检查，防止接触不良引起的接触点产生火花和热量，避免线路老化和磨损引起的短路和串电事故，建议每6-12个月做一次维护，及时更换老化的电池，不要随意改修电动车。
对于私人拉线，在疏散通道，安全出口，楼梯间等，物业管理方必须做好监督工作，安装监控系统，并实施定期检查，及时通知消息。
电动自行车充电的安全性已经成为我们生活中隐藏的巨大“安全隐患”，积极构建一个安全，和谐的智能社区，我们都有责任。
近有朋友问，电动车充电是先将充电器接插座，还是先接充电口？咨询了我们从业多年的充电桩安装维修师傅，他的回答是先将充电器一端连接充电口，再将充电器的另一端连接插座。那为什么这么说呢？“驴充充”小编来给大家分析一下。
首先，电动车在充电时电流相对较大，如果先将充电器连接插座，充电器会启动（也就是平常充电完成时的绿灯状态），而这时往往容易会发生瞬间电流过大，也就是平常说的浪涌冲击电流，这会加速充电器的损耗，甚至烧坏充电器。智能充电桩依靠强大的云平台进行管理，远程即可对充电桩设备进行参数设置，仅需一部手机即可远程监测设备运行状况、查看收益、远程抄表等。而如果先将充电器连接充电口，再选择连接插座就不会出现这样的情况，因为充电器有一个软启动过程，可以有效保护充电器。
其次，电动车如果先接插座，还会对电池产生影响。因为当电动车产生浪涌冲击电流时，相当于是对电动车大电流充电，虽然时间很短，但是如果把充电器充坏或者长时间这样充电，会加速电池失水，影响电池寿命。该通知工作措施第二条，明确鼓励新建住宅小区同步设置集中停放场所和具备定时充电、自动断电、故障报警等功能的智能充电控制设施。而先接充电口，再接插座就会减少这样的问题。因此，给电动车充电应该是先接充电口，再接插座，这样就可以有效保护电池和充电器。
提醒，充电结束后，先将连接插座的一端拔下，再拔充电口的一端。此外，给电动车充电夏季尽量保持在8小时之内，不要过充。当然，也需要避免在阳光直射下充电。
电池充电难并不是仅主要表现在充电桩总数不够上，使用率低合理布局不平衡部位不配对等也是需处理的难点。
电池充电难并并不是仅具体表现在充电桩数量不足上，利用率低布局合理不平衡位置不匹配等也是需解决的难题。数据分析显示，目前在纯电动汽车文化性充电桩使用率不足15%。务必依据构建智能化系统的电池充电基础设施建设基本建设体系管理，应用科技方法维持规模化部署管理方案，将充电桩和很多的应用结合起来，在通讯资源共享等操作流程中，为顾客提供更加省时省力和多样化的电池充电服务。按照规定，豪华款电动车都将划分到电动摩托车类别进行统一管理，可以预料，电摩将是未来电动车发展主流与趋势，电动车市场格局也将会以电摩为主。
经历了一段时间的经营后，众多住宅小区充电桩运营商都发现住宅小区充电桩不能参照加汽站方法发展趋向，并须找寻新的发展前途。25年，住宅小区充电桩经营一开始慢慢与“大数据技术 ”界定融合，不但简单了操作流程，而且提升了住宅小区充电桩的潜在性经营商品的价值，加上了广告宣传语WiFi等多种多样构成元素。住宅小区充电桩已不只是是煤碳电力能源与数据信息的重要传输中心城市，而变成了智能化系统大都市中具备多种多样潜在性经营商品的价值的基础设施建设基本建设。
（作者： 来源：）
