冷拉是在常温条件下，以超过原来钢筋屈服点强度的拉应力，强行拉伸钢筋，使钢筋产生塑性变形以达到提高钢筋屈服点强度和节约钢材为目的。
拉伸试验中试样成颈后的塑性变形过程。这时试样的伸长表现为一个截面尺寸稳定的颈缩段沿试样不断扩展，直至整个试样成为颈缩状态。成颈发生在屈服点应力急剧下降阶段。在冷拉过程中试样受的拉伸力基本保持恒定不变。
冷拉型钢可以为汽车行业、五金
冷拉钢材
冷拉是在常温条件下，以超过原来钢筋屈服点强度的拉应力，强行拉伸钢筋，使钢筋产生塑性变形以达到提高钢筋屈服点强度和节约钢材为目的。
拉伸试验中试样成颈后的塑性变形过程。这时试样的伸长表现为一个截面尺寸稳定的颈缩段沿试样不断扩展，直至整个试样成为颈缩状态。成颈发生在屈服点应力急剧下降阶段。在冷拉过程中试样受的拉伸力基本保持恒定不变。
冷拉型钢可以为汽车行业、五金工具行业、机械加工制造业、纺织机械加工厂家作配套，已经广泛应用于机床制造、水电设备制造、木工机械制造、汽车摩托车自行车配件、标准件、农机、柴油机、乐器、家用电器、办公设备、钢家具及工艺品、装饰品、灯饰品行业、五金装饰行业、仪器仪表、电动工具、建筑机械、电梯、健身运动器材、航空航天等行业。从行业上游来看，冷拉扁钢钢材推出有助于增强进口铁矿石议价能力。
当冷拉型钢穿过我们的墙壁或者是楼板的时候，都应该加装套管，对于套管和管道之间的间隙的话，也应该大于10mm，并且在它的空隙里面的话，我们其实也应该直接的就填加绝缘物，就它的绝缘物内来讲，其实也就不可以含铁屑或者是铁锈等物，就其绝缘物来讲，它一般也都是会直接的采用石棉绳。一、形状和规格比较多样化：冷拉型钢的产品不管是在规格上，还是形式上都非常的多样化，客户可以根据自身的需求来选择冷拉型钢产品，有效的满足各种不同生产的需要。
在装卸冷拉型钢的时候，我们也就应该尽量避免喝钢丝绳以及扣件等进行直接接触，对于存放它的货架，我们其实也就是应该用木板或者是橡胶板和碳钢构件进行隔开，要事先准备好锤或者木锤和铜锤等一系列的工具。
冷拉型钢在进行使用的时候，要注意在它的主管上接上支管，这个时候，我们也就需要采用预制冷拔扁钢三通，比较常见的也就是转向泵油管，还有就是卡压式。冷拉后的冷拉型钢，其与冷轧后得到的产品，是没有什么可比性的，因为这两种产品是为不同生产工艺，而且，在产品种类上，也是不一样的。冷拉型钢需要在主管上进行开孔，然后连接支管，并且要采用钻头以及铣刀，记得用机械方法对其进行加工。
就目前的形式而言，我们对于冷拉型钢的耐腐蚀性已经做了进一步的研究。我们一般利用NACL水溶液，对其进行一系列的操作，然后可以比较准确的推断出腐蚀情况。冷拉方钢的基本特点：冷拉方钢在形状规格上是很多样的，就此产品的形式与规格是多样的，大家能够依据不一样的需要进行相应的冷拉生产，这样就能满足生产的各种需要了。这个实验的话，其过程会有一定的锈斑。主要原因是抛光处理的时候，我们使用的砂布中会含有一定的铁离子。
还有一点的话，也是需要我们注意的，因为冷拉型钢薄板的价格不低，这样的话就会要求其表面质量也要达到标准。上述问题，由于是关于冷拉型钢的，所以，才会给出其的具体，好让大家有透彻了解，而不是一知半解，从而产生新的问题，或者是带来不必要的麻烦，进而，影响到产品的使用，以及其使用效果，同时，也让自己不能从中受益。可是就目前的生产、运输过程中来看的话，不可避免的会使其表面出现划痕或者污染的状况，这个时候我们就要在抛光处理时，对于这种钢材做一个废弃的处理。这里的话就要求我们在选材过程中，一定要对钢材按照表面质量划分一定的等级才行。
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