河北蓝途为您介绍灌缝胶施工工艺
河北蓝途交通工程有限公司为您介绍：
灌缝胶施工工艺：
1、混凝土裂缝开槽：按养护设计要求调整开槽宽度及深度，沿路面不规则裂缝进行跟踪开出均匀凹槽。裂缝两侧壁至少各去除3毫米，暴露出新的粘接面。当沥青路面表面层没有足够的强度抵御开槽机的切割冲击力时，不宜进行开槽处理，而应直接进入下一步的工艺。
2、混凝土裂缝吹扫：使用高压吹l尘机对
沥青灌缝胶供应商
河北蓝途为您介绍灌缝胶施工工艺
河北蓝途交通工程有限公司为您介绍：
灌缝胶施工工艺：
1、混凝土裂缝开槽：按养护设计要求调整开槽宽度及深度，沿路面不规则裂缝进行跟踪开出均匀凹槽。裂缝两侧壁至少各去除3毫米，暴露出新的粘接面。当沥青路面表面层没有足够的强度抵御开槽机的切割冲击力时，不宜进行开槽处理，而应直接进入下一步的工艺。
2、混凝土裂缝吹扫：使用高压吹l尘机对开槽后路面进行高压除尘，使开槽后的路面无尘砂、无残留老料，检查合格后进行下一工序。
3、混凝土裂缝干燥除湿（当裂缝潮湿时或冬季地面温度5℃时进行，但雨水前后24小时不建议施工）：热气喷枪一方面去除潮湿路面中的水份，形成一个干燥的结合面；另一方面热气喷枪所产生的热量可瞬间对路面沥青进行加热，软化路面沥青混凝土结构面层，使热熔灌缝材料与路面形成热接触效应，增加路面与材料之间的粘接性。检查合格后进行下一工序。
4、混凝土裂缝灌缝：操作人员手执灌缝枪，根据灌缝工艺的不同，选用不同的灌缝枪嘴，不同的灌缝枪嘴，会达到不同的灌缝效果。可选用拉式或拖式走向，完成裂缝密封。
灌封胶介绍
灌缝胶介绍：
路面灌缝胶选用的基质沥青、高分子聚合物、稳定剂、添加剂等原料，经特殊配比，在特定的生产环境下，生产出一种具有高粘结性能及柔韧性的热熔型路面灌缝胶。可广泛应用于高速公路、高等级公路、城市公路、机场等沥青路面裂缝的灌缝修补及水泥混凝土路面的接缝密封。 路面灌缝胶，在180℃的高温下，液态密封胶与沥青路面渗透融合，冷却后产生高粘结力，并以高弹性，随裂缝涨缩而发生弹性变形，始终保持其密封作用，实现路面裂缝的永远密封。
施工工艺：
灌缝胶施工方式：主要通过开槽灌缝封闭路面裂缝，现有处理方式——填缝或灌缝施工步骤为：开槽、清扫、灌注（针式或贴封式）
开槽：
采用的开槽机进行该项作业，按照裂缝标示，根据裂缝的宽度和深度，调整好开槽机的开槽宽度和深度，对准裂缝的中线切割出均匀的U型凹槽。裂缝两侧壁至少各去除3毫米，暴露出新的粘接面。需要强调的是，当沥青路面表面层没有足够的强度抵御开槽机的切割冲击力时，不宜进行开槽处理，而应直接进入下一步的工艺，即填缝。
灌缝：
罐缝胶加热至灌入温度，用罐缝机上带有刮平齐的压力喷头将罐缝胶均匀后灌入槽内，为保证罐缝胶温度不降低，出料管道应装有加热功能。可采用针式喷嘴灌缝，推荐采用小拖靴在裂缝两侧拖成5厘米的宽度的贴封层。每条裂缝的灌注工作应该是连续的，如出现未完成填封的裂缝需要再次进行填封处理。
开放交通:
根据气温条件冷却10—20 分钟后开放交通，问了防止车轮粘起罐缝胶，有时在灌入罐缝胶后还要在其上撒上些细砂。
灌缝胶的优势
灌缝胶具有极高的抗水损能力和耐老化性，使用寿命更长，可保二到三年，减少养护次数。更省人力、物力，年节约成本40%
灌缝胶具有良好的高温稳定性及低温抗脆裂性。夏季60~70℃高温不熔化、不流淌；冬季-20~-30℃低温不开裂、不脱落。
灌缝胶产品的胶含量比一般产品多，单位重量的体积就更大，所以可以比同类产品多灌缝5%到10%。
灌缝胶热熔速度快，粘接性强不会被车轮胎带走，并具有良好的抗形变恢复性能，很好的解决了跳车、脱落、高温流淌等问题。
四种类型分别适用于0℃、-10℃、-20℃、-30℃，客户可按照自身需求自行选择适合的一款产品
沥青灌缝胶的性能特点
沥青灌缝胶的性能特点：
1、强粘结性和高性
2、良好的高温稳定性高温熔化点96度和低温抗脆裂性耐低温可达负23度
3、极高的抗水损能力和耐老化性 施工后雨水冲刷不裂缝，防止了二次修补，省时省力。
4、与传统灌缝料相比，方便、环保节能，能有效延长养护周期，减少养护次数。
5、使用温度：185-210。
6、包装规格 纸箱包装 12.5公斤一箱
