预应力金属波纹管技术在公路建设中的应用
随着高速公路建设规模的扩大，预应力金属波纹管技术在公路建设中的应用越来越多。
预应力就是在施工期间，预先为结构施加压应力的一种施工方式。预应力能够有效抵消大部分载荷导致的拉应力，对公路起到保护作用。
通过预应力金属波纹管使公路结构在正常使用情况下不产生裂缝或延缓裂缝出现的时间。但是从目前
预应力桥梁波纹管厂家
预应力金属波纹管技术在公路建设中的应用
随着高速公路建设规模的扩大，预应力金属波纹管技术在公路建设中的应用越来越多。
预应力就是在施工期间，预先为结构施加压应力的一种施工方式。预应力能够有效抵消大部分载荷导致的拉应力，对公路起到保护作用。
通过预应力金属波纹管使公路结构在正常使用情况下不产生裂缝或延缓裂缝出现的时间。但是从目前对各地高速公路检查情况来看，预应力金属波纹管桥梁的裂缝病害相当普遍，尤其是箱桥梁更为突出。
如何提升公路桥梁施工中预应力技术的应用效果是建筑学界关注的一个问题。
从目前的施工队伍结构来看，由于缺乏准入机制，大多数工人是来自于农村的剩余劳动力，他们没有受过的训练，更不懂相关的技术问题，施工随意。在具体的金属波纹管施工过程中常常忽视了标准要求，很容易出现偏差，造成张拉力高低不平的现象，这对于桥梁的质量影响非常大。
预应力金属波纹管技术在公路桥梁施工中已经得到了普遍应用，预应力桥梁带来的病害问题也越来越严重，需要做好预应力金属波纹管桥梁施工中的质量控制。
金属波纹管的张拉操作
当上述准备工作都已完成，且无论是线的质量还是油表千斤顶的系数都检验合格之后就可以开始张拉工作。通常只要严格的根据工作规程进行操作、保证伸长量读数准确即能够满足施工要求。
其中，有几个问题需要实际施工中注意:
，伸长量的值较高或者较低并不是非常重要的，只要保证伸长值不会过分离散即能够满足要求;
第二，一种提升张拉质量的方式就是在实际张拉的过程中指派具有丰富经验的工作人员进行逐根的调整，并且在调整时尽可能保证伸长量尤其是伸长量较小的束都向着中心距离靠拢;
第三，对于长度小于10m梁进行张拉时，经常会出现伸长量超出理论量的情况出现，而之所以出现这种情况，就是因为其初应力较低所导致的，通常的初应力对于长束伸长量有些偏差可以忽略对于短束却存在很大的不同;
第四，在实际的金属波纹管张拉的过程中，我们使用了锚垫板，那么保证连锚垫板方混凝土的密实程度是十分有必要的，因为如果下方混凝土密实度不够强，那么则容易使锚垫板出现塌陷以及碎裂的情况，而这也是需要我们在实际施工中需要尽力避免的。
大口径金属波纹管的施工安装要点
大口径金属波纹管用于安装大型设备用地脚螺栓的预埋孔，具有口径大，波纹高等特点。完全改变了以往用低波波纹管作为预埋材料的历史。
在大口径金属波纹管的施工安装过程中，需要注意一下几个方面：
(1)将基坑控制桩延长于基坑外2 m加以固定并保护好。
(2)基坑开挖应保持良好的排水，并维护天然水道使地面排水畅通，防止地面水流入基坑。大口径金属波纹管开挖进程中，若有积水，应用水泵或其他方式进行排除。
(3)基坑开挖时，应按设计规定的基槽断面宽度，结合施工需要增加一定宽度后进行开挖。
(4)开槽基底不得超挖，尽量避免扰动基底土层，若有超挖现象时，应用砂砾或碎石进行回填，严禁用土回填。
(5)在使用机械开挖时，应预留10一20 cm的深度，由人工在基础施工前突击开挖，开挖后应对基底进行夯实，压实度不应小于90%。基底承载力不得设计要求。
(6)大口径金属波纹管的管底纵坡按设计要求施工，当涵管位置的天然地面高低不平或局部坡度较陡时，应进行必要的平整 (挖除或补填)。
(7)挖至标高的土质基坑不得长期暴露、扰动或浸泡，及时检查基坑尺寸、高程、基底承载力，并报监理工程师验收，符合要求后，应立即进行基础施工。
(8)当基底土为淤泥等不良土层时，应按设计或监理工程师的要求进行换填处理。
(9)基底标高必须按设计严格控制，一切松散浮土必须清除。若有局部超挖，不能用松土填补，只能在基础施工时调平。
衡光工程橡塑新改良的大口径金属波纹管施工方便、节省材料、设备定位准确，安装后设备牢固稳定。我们生产的大口径金属波纹管型号有：150、180、200、220、250、300mm等，另外也可以根据施工工地所需特殊型号加工定做。
预应力金属波纹管焊接接头
预应力金属波纹管的焊接接头为25
mm厚的铸造不锈钢法兰与壁厚0.3
mm的轧制预应力金属波纹管对接形式。为防止焊接接头氧化，需采用保护性好、热量集中的手工钨极弧焊方法。因结合处两板厚度差过大，电弧热量分配不均，很难达到质量要求。故在不影响使用和结构要求的情况下，将法兰盘待焊接处机加工出预制整体填料。
加工成预制整体填料的法兰与预应力金属波纹管端结合处，相当于 0.3 mm和0.8
mm厚的两个板件的接头对接。解决了原来两板件因厚度差过大，弧焊时薄件容易烧穿，厚件不熔化的难题。电弧热量适当地分配给两个零件，达到熔合良好的目的。为解决预应力金属波纹管薄壁板片端接处导热慢，焊接时容易烧穿的问题，在预应力金属波纹管端接处个波的沟槽中嵌入一个半圆形紫铜环。
预应力金属波纹管焊接的要求
焊接时，用压盖由外加螺杆和螺母等辅助工装夹紧预应力金属波纹管和法兰盘。调节预应力金属波纹管和法兰的相对位置，使法兰与预应力金属波纹管同轴，端接处对齐。压紧时，紫铜环与预应力金属波纹管壁紧密贴合，增加薄壁预应力金属波纹管端头处的散热能力，避免预应力金属波纹管薄壁端头因电弧热而导致。焊前，将零件用溶液清洗干净，去除油脂及污物。预应力金属波纹管端接处内外环面10
mm范围内用细砂布打磨至露出金属光泽。用辅助工装夹紧零件时，夹紧力要适当。若夹紧力过大，预应力金属波纹管端接头处边缘会翘曲，与法兰盘端面贴合不良，引起对接处较大的装配间隙。
装配好的焊件置于双滚轮上。电弧对准对接缝隙，钨极与工件距离保持在1-1.5
mm。用左手拨动零件缓慢旋转，右手持焊枪，电弧不断熔化对接处两焊件的母材金属，不填充焊丝，逐渐形成自熔焊缝。钨极弧焊电源为CW一300S，具有高频引弧、电流递增、衰减、预送和延迟保护气流、随时调节焊接电流的功能。
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