时间来到2010年，源自第六代Golf的e-Golf诞生，并持续改进，但基本处于试验阶段。2012年大众集团虽然后续将这款车在国内多个城市举办过巡展，甚至在国内也测试了一段时间，但一直没有将这台车正式引入市场。顺便提一句，当时的电机很大功率85kW(114马力)、很大扭矩270N·m，百Km加速11。可能是因为当年的很大续航里程只有150Km(总电量26
四轮电动观光车
时间来到2010年，源自第六代Golf的e-Golf诞生，并持续改进，但基本处于试验阶段。2012年大众集团虽然后续将这款车在国内多个城市举办过巡展，甚至在国内也测试了一段时间，但一直没有将这台车正式引入市场。顺便提一句，当时的电机很大功率85kW(114马力)、很大扭矩270N·m，百Km加速11。可能是因为当年的很大续航里程只有150Km(总电量26.5kWh)，而且作为进口车价格很贵的原因。顺便提一句，当时的电机很大功率85kW(114马力)、很大扭矩270N·m，百Km加速11.8秒，很高时速135km/h。
电动观光车有哪些用途和优点？
当前电动观光车在旅游风景区、酒店、工业区、车站码头机场、体育馆、学校和公园游乐园等场所内得到广泛的应用。
我们来总结一下电动观光车游览观光车具体有哪些用途和特点呢？
第3、电动观光车在使用过程中因为是低速类车，所以安全性也是非常好的，在减速刹车的操作过程中观光车的减速装置能很大程度的减少因停车和起动时对车客带来的一些冲击，总的来讲，电动观光车性能是非常的不错的。
2017年旅游前景一片走红，在的政策支持夏，各省市积极地开发出一大片的旅游景点；伴随着旅游景点的增多，客流量的增大，怎么才能使得景区内游客分流成了各大旅游管理公司的首要考虑问题了，提到游客分流就不得不说道景区的摆渡工具——观光车了。从今年电动观光车行业的整体形势来看的话，相对比较低迷，市场环境并未出现大的起色，在这种形势之下，电动观光车和电池厂家选择涨价无疑面临很大的压力，但是各方面成本的上涨，不涨价就亏本倒闭，涨价成了很好的选择。由于高尔夫球车其实大都是由一些构造比较简单的部件和几大主要部件组装而成的，所以维修的工作也是相对来说不是很复杂的。
该款观光车具备五大优势：安全性能高、续航里程长、、综合性能优越与服务贴心。尤其是其搭载的大容量磷酸铁锂电池，充电仅需2.5小时，续航里程可达130千米，加宽的轮距则使驾乘更舒适。
该款观光车采用“夜间充电，白天补电”的充电方式，结合峰谷电价，每辆车与传统燃油车相比可节约成本30%-40%。
此外，该款观光车还配备了自主研发的Vehicle+智能车载终端系统，可以实现行驶环境数据监控、驾驶行为分析和多中心数据监控等功能，为车辆提供车辆安全、故障诊断、安全管理、能耗管理等多维度服务。
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