电路是道路，电荷是车
如果将一个电路比作马路的话，电荷的移动就好像车流一样。
阻抗是崎岖的道路
道路凹凸不平的情况下，车的行驶速度虽然会减慢但还是会向目的地前进。在电路中，阻抗会产生热并发生能耗（焦耳电）。
电源（电池）是负载着电位差的装置
电源是在两端连接负载着E[V]电位差的装置。这与汽车利用电梯，自动地向高为t[m]的
滤波电容器参数
电路是道路，电荷是车
如果将一个电路比作马路的话，电荷的移动就好像车流一样。
阻抗是崎岖的道路
道路凹凸不平的情况下，车的行驶速度虽然会减慢但还是会向目的地前进。在电路中，阻抗会产生热并发生能耗（焦耳电）。
电源（电池）是负载着电位差的装置
电源是在两端连接负载着E[V]电位差的装置。这与汽车利用电梯，自动地向高为t[m]的位置移动是一个道理。
那么电容器是什么？
接着就来说一说当电源装上电容器后的情况。
电容器是停车场
电容器能够储蓄电荷。将电路比作成道路的话，电容器就好比停车场。电路正端和负端必定储蓄着相同的电荷数。
电容器的主要参数,是很好的资料~
电容器的主要参数有标称电容量和容差、额定电压、绝缘电阻、损耗率，这些参数主要由电容器中的电介质决定。电容器产品标出的电容量值。云母和陶瓷介质电容器的电容量较低(大约在5000pF以下);纸、塑料和一些陶瓷介质形式的电容器居中(大约在0.005μF ~1.0μF);通常电解电容器的容量较大。电容器两端电压公式电容器两端的电压也符合欧姆定律电容器两端的电压＝流过电流*容抗，即U=IXc电容的容抗Xc=1/(ωC)，ω为电流角频率ω=2πf电流频率为f，市电为50Hz，C为电容的容量。
1、标称电容量和容差
标称电容量是标在电容器上的电容量。
电容器实际电容量与标称电容量的偏差称容差。某一个电容器上标有220nJ，表示这个电容器的标称电容量为220nF，实际电容量应220nF±5%之内，此处J表示容量误差为±5%。若J改为K，表示误差为±10%;改为M表示误差为±20%。
线路上通电状态时检测,若怀疑电解电容只在通电状态下才存在击穿故障，可以给电路通电，然后用万用表直流挡测量该电容器两端的直流电压，如果电压很低或为０Ｖ，则是该电容器已击穿。 对于电解电容的正、负极标志不清楚的，必须先判别出它的正、负极。对换万用表笔测两次，以漏电大（电阻值小）的一次为准，黑表笔所接一脚为负极，另一脚为正极。也是容易损坏的电器元件，在没有特殊仪表仪器的情况下检测电容器的好坏，可用以几种方法：1、万用表检测法对于O。
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