车型方面,围绕欧曼EST、GTL产品系,推出560马力、510马力6X4牵引车、460马力4X2牵引车等三款欧曼自动挡梦想卡车,解放卡友的左脚和右手,减轻驾驶强度;同时,整车可根据车速、油门、驾驶员命令等参数精准确定在较佳挡位,使车辆始终维持在好的驾驶员的节油驾驶水准,平均每百公里可节省油耗3-5L,降低车辆油耗增加用户收益。此外,福田戴姆勒汽车宣布每卖出一台梦想卡车,拿出10
欧曼est牵引车专卖
车型方面,围绕欧曼EST、GTL产品系,推出560马力、510马力6X4牵引车、460马力4X2牵引车等三款欧曼自动挡梦想卡车,解放卡友的左脚和右手,减轻驾驶强度;同时,整车可根据车速、油门、驾驶员命令等参数精准确定在较佳挡位,使车辆始终维持在好的驾驶员的节油驾驶水准,平均每百公里可节省油耗3-5L,降低车辆油耗增加用户收益。此外,福田戴姆勒汽车宣布每卖出一台梦想卡车,拿出1000元注入卡车兄弟创富ji金池,为卡友的创富梦想提供坚实的保障,使欧曼自动挡重卡真正成为卡友心中的“梦想卡车”。
等到国六阶段,就能选装12.9升排量的康明斯X13发动机,功率覆盖范围520-560马力,较大扭矩2600Nm,满足更多工况的动力需求。
X系列发动机拥有的ADEPT智慧辅助驾驶技术具有智能扭矩调节,智能滑行等功能,与AMT变速箱可以做到更高的集成度,提升燃油效率。
欧曼ESTA搭载的就是采埃孚传胜12挡自动变速箱,带液力缓速器,缓速器较大制动功率600kw,面对长下坡也可以安心了,制动功率完全足够,可以让下坡安全速度更高。变速箱的换油周期达到20万公里,比很多手动挡10万公里换油周期翻倍,减少保养时间。
欧曼GTL重载版牵引车内饰:和EST超级卡车一个风格
欧曼GTL重载版牵引车
内饰:和EST超级卡车一个风格,并且有平地板车型可选
在内饰上,这款GTL采用欧曼EST超级卡车新加入的设计风格:操控界面依然是常见的灰色调,但在座椅上,却采用更有鲜明的橙色调。这种设计风格不仅打破整个驾驶室的单调色彩,而且色差的存在,对于长久开车的司机来说,也有一种提神和缓解pi劳的作用。
虽然重载版的车型都是跑短途,一般运距都在300公里左右,但这款车的下卧铺较宽处依然超过85cm,司机无论是休息还是放置物品,都有着非常宽敞的空间。

这台EST危化品车型搭载的是一款福田康明斯X12系列发动机,自带的I-brake制动系统,对于日常的主要的平原路段运输在安全性方面优势也格外明显。
值得一提,受地方政策的差异化影响,这款车并没有选择部分地区危化品车辆必须的标配的液力缓速器。
GB7258中政策已经明确指出:对于总质量超过12000kg的货车、所有危险货物运输车应装备液力缓速器或其他辅助制动装置。
必需要说明的一点是,政策中并没有指出车辆必须强制加装液力缓速器,发动机自带的缸内制动辅助系统也是一个不错的选择。
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