一.TPE灌注概念
TPE灌注，是一种成型加工超软TPE材料的方法。一般硬度在0~15A或者更软硬度00或0000的TPE材料可采用灌注（或称浇注，倒浆）工艺成型加工。
二.TPE灌注工艺流程
1.原物料的混合。
TPE原料在灌注前应先将原物料按配方比例（通常是SEBS和油和其他必要的功能助剂）混和均匀。这个混合过程通常需2~3天。不过，
供应tpe
一.TPE灌注概念
TPE灌注，是一种成型加工超软TPE材料的方法。一般硬度在0~15A或者更软硬度00或0000的TPE材料可采用灌注（或称浇注，倒浆）工艺成型加工。
二.TPE灌注工艺流程
1.原物料的混合。
TPE原料在灌注前应先将原物料按配方比例（通常是SEBS和油和其他必要的功能助剂）混和均匀。这个混合过程通常需2~3天。不过，也有用颗粒的物料做灌注的原料的。
2.熔胶设备。
TPE的加热，原理上相对简单，只要加热到材料的熔融温度即可。但在加热时应尽量注意控制温度的恒定，因温度的变化或不同可能导致材料流动性的差异，会影响制品加工质量（如产品光泽度和透明度等）。而乳胶可以防螨，tpe和乳胶都各有各的特点，两个材料各有千料，TPE的手感好弹性好，俗称人造橡胶，跟乳胶相比不如乳胶的强度和耐候性好，所以这两个材料哪个好，是取决于用在什么地方。熔胶设备可以采用电加热锅来进行，也有采用类似螺杆形状的加热装置，物料加入料斗，通过加热片装置充分熔融塑化后即可。
3.物料的加热熔融。
混合好的TPE物料（通常是浆状的粘稠物）倒入上述的熔胶设备加热熔融。物料应充分熔融，以保证做成制品的物性和外观。一般熔胶温度在130~200度不等。不同分子量的SEBS混合物料采用的温度不同，具体应根据实际加工情况逐渐调整。
4.物料的灌注成型。
熔化好的TPE物料为透明粘稠液体，为保证其流动性，应立即灌注入事先准备好的模具。模具应清洁，表面光滑，以保证制品外观。灌注时应注意杜绝或减少空气裹在物料里，避免制品出现气泡。
随着TPE技术的不断发展与成熟，TPE材料在汽车行业的应用也得到了广泛普及，TPE的主要消费市场是汽车行业。在汽车上很多地方都能用到TPE，如车 窗密封条、仪表盘、门把手等。尽管SBS基材TPE更容易开裂，但它对SBS基材TPE产品具有一定程度的抗裂性，硬度为40A或更高，厚度为5-10mm。汽车密封条是TPE制品中用量一个产品，以前汽车密封条是以橡胶为主，而今TPE密封条料以其优异的耐曲挠、耐压缩变 形率大、耐高温以及其比重轻等性能，在中汽车领域中抢占了一定的份额，其比重轻大大的降低汽车能耗、提高汽车动力。
虽然现阶段热塑性弹性体替代橡胶在汽车上使用的比例不高，但在未来的几年里替代速度或将加快。TPE材料在汽车领域用量日益增大，替代EPDM是大势所趋，TPE材料将以每年18-25%的增长速度替代传统的热固性橡胶。
TPE材料在被拉伸或压缩后会产生变形，回弹好就是说变形小。TPE在室温下具有较好的回弹性能，但是在高温下，如70摄氏度或更高温度下，回弹性能受到关注，因为高温回弹好的产品具有重要的应用价值。
首先我们考虑类TPE变形的原因，主要是因为PS相在受外力作用下产生变形，那么获得高回弹的关键也是如何提高PS相的耐变形能力。从理论上，有以下几个途径：
1.引入含有使PS的Tg提高的基团。
2.引入使PS的Tg提高的芳杂主链结构。
3.提高PS的分子量。
4.PS相的离子化。
5.PS相的交联。
6.避免使用环烷油或其他含有芳烃的油。
7.除了对PS相的考虑外，对弹性段影响的考虑：
(1)避免选用耐温差的聚烯烃
(2)如果应需要选用了耐温差的聚烯烃，对软段或共混聚烯烃的交联
从实践角度，PS相的离子化和交联似乎还没有获得广泛应用。
除了回弹的“能”与“不能”之外，还有的是回弹的快慢，这与软段的结构有重要的关系，在实际配方中也应考虑。
一般共混厂可以做到是
(1)选择合适的SEBS/SEEPS/
(2)选择合适的共混组分
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