内部泄漏，如果看不到外部漏水的迹象，很可能是气缸垫损坏，冷却液进入气缸和油路。前者在冬天应该能看到排气管里有大量的蒸汽，而后者在现场很难看到。幸运的是，这两种情况都不是很糟糕。继续开车去修理厂应该没问题，但大修是不可避免的。3F，刹车卡死刹车卡死是由活塞故障引起的，通常是四个卡钳中的一个，严重的症状是:加速度弱，声音异常等。然而，它也有可能只是轻微卡住，不跑500公里就找不到。解决
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内部泄漏，如果看不到外部漏水的迹象，很可能是气缸垫损坏，冷却液进入气缸和油路。前者在冬天应该能看到排气管里有大量的蒸汽，而后者在现场很难看到。幸运的是，这两种情况都不是很糟糕。继续开车去修理厂应该没问题，但大修是不可避免的。3F，刹车卡死刹车卡死是由活塞故障引起的，通常是四个卡钳中的一个，严重的症状是:加速度弱，声音异常等。然而，它也有可能只是轻微卡住，不跑500公里就找不到。解决方法是在行驶一段时间后测量制动盘的温度。你可以洒几滴水或者用手指关节，堵塞的制动盘会比正常情况下热得多。
原因分析:当车辆正常行驶到96公里/小时左右时，整个车辆会晃动。如果车速降低，这种现象就会消失。如果车辆加速到约90公里/小时，晃动将表明车辆底盘有故障。故障原因是:轮胎动平衡不对中；前后悬架、转向、变速器和其他机构松动；前轮定位；轴距偏差；半轴间隙太大。解决方法:及时排除上述故障，避免E循环及其他故障。汽车转弯时，大转弯时方向盘转到小转弯，小转弯时方向盘转到大转弯。故障判定:真故障。原因分析:这两种现象发生在转向过程中，前者称为转向不足，后者称为转向过度，这表明转向系统有问题。
如果发动机的排气管排出大量黑烟并伴有射击，则可以断定混合气太浓。应及时检查阻风门是否全开，必要时进行高速维护。熄火后，从化油器口看主喷嘴。如果喷油或滴油，浮子室中的油位过高。调节至规定范围，拧紧或更换主计量孔。空气滤清器堵塞，应该清洗或更换。31.变速器打滑，加速故障判定:真实故障。在汽车行驶过程中，加油门加速时会有发动机空转的声音。汽车的速度没有增加，整个汽车感觉很虚弱。这种现象主要是由离合器片燃烧引起的。解决方法:及时到维修店进行更换和维修。32.冬天，汽车的天窗打不开。故障判定:错误故障。
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