自动变速箱油对轿车很重要!润滑油质量对汽车的影响：
轿车机油加的质量不好，或许会导致动力下降，耗油加大，损坏三元催化等结果。所以一款质量好的自动变速箱油对轿车很重要！
自动变速箱油
在发动机曲轴箱中的光滑油对曲轴发生光滑作用，但在光滑的同时也会对高速转动的曲轴发生很大的阻力，因而对发动机来说就会有一个适合的机油液面高度，在这个高度，即可以保证曲轴充沛光滑又不至于对曲轴
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自动变速箱油对轿车很重要!
润滑油质量对汽车的影响：
轿车机油加的质量不好，或许会导致动力下降，耗油加大，损坏三元催化等结果。所以一款质量好的自动变速箱油对轿车很重要！
自动变速箱油
在发动机曲轴箱中的光滑油对曲轴发生光滑作用，但在光滑的同时也会对高速转动的曲轴发生很大的阻力，因而对发动机来说就会有一个适合的机油液面高度，在这个高度，即可以保证曲轴充沛光滑又不至于对曲轴转动发生太大阻力，这个高度应该就是油尺刻度的中线。当然在中线上下必定范围内，影响不会很大，所以也就有一个光滑油液面高度的上下限——即油标尺的上下限刻度。当光滑油液面高度超出上线时（也就是机油加多了时），晦气之处大体有如下三方面：
1、对高速旋转的曲轴（包含连接曲轴的部分顶杆）发生很大阻力，从而使动力下降，在车辆行驶时也就添加油耗。
2、添加了曲轴和连杆转动时溅入气缸内壁的光滑油量，也就是使进入燃烧室的光滑油量大大添加，使燃烧室内积碳增多，添加了活塞运动阻力，使发动机功率下降，同时也添加油耗。
3、由于机油进入燃烧室的量增多，使尾气排放恶化，严重时或许会使三元催化器而损坏。
酯类发动机润滑油在性上性能与前两种有一定差距
通常的合成油通常为：PAO类，XHVI类，酯类。此外VHVI类基础油性能介于合成油和矿物油之间，虽有人称其为合成油，但其性能(如粘温特性和性等)较PAO,XHVI和酯类有较大差距。PAO和XHVI是广泛用作发动机油的基础油，其中，XHVI是壳牌专利技术的合成型基础油，美孚的合成机油主要以PAO为原料，嘉实多的合成油多以酯类为基础油。XHVI与PAO性能相近，但酯类发动机润滑油在性上性能与前两种有一定差距。
现在我国工业紧跟西方新技术，很多使用美国、日本、欧洲的油品，因此逐渐开始引用这些的标准（如美国SAE、日本JIS、欧共体CCMC、德国DIN等），我国现行润滑油标准（SY、SH、GB）也逐步向这些标准靠拢，尤其是参照美国SAE标准。经济一体化是必然趋势，各国润滑油行业采用标准逐步一致或相互等同，我国也不例外，首先分类与ISO（标准化组织）一致：共十三大类，主要的几大类油品如内燃机油、齿轮油、液压油等均采用了新的标准分类，就标准而去，我国的水平与同步。
但在实际应用中，我国的润滑油与发达水平差距明显，润滑油中耗量内燃机油，我们普遍使用SD、SE级，而发达已用到SG、SH级，相差了2、3个等级（按字母顺序排列）；我国现在能生产SE、SF，甚至SH级的内燃机油，但关键原料：内燃机复合添加剂，还是基本依赖进口；这就是我国与水平的实际差距。
车子应该定期换机油吗
何时该换机油
人们常说：车子应该定期换机油。但到底多久换一次算是定期呢.基本上，每一部车子的手册中，都会清楚地写着。过去的标准是每5000公里，但是近年来，汽车制造商不时地开发研讨，希望引擎的构造能改进，延长需求定期颐养和换机油的时间。所以，许多新车在普通驾驶情况下，假设用合成机油，基本上可以每1万公里改换一次机油，有些以致可以拖上2万公里。汽车维修人士以为，“普通驾驶”指的是经常在高速公路上行驶，很少停停走走。但假设常在城市驾车，走到哪里都有红绿灯，动不动就塞车，而且每一趟的路途大多数又不超越十几公里，这种驾驶法属于“耗损性驾驶”。
在“耗损性驾驶”情况下，引擎磨损比较大，对机油的恳求也比较高。因此，建议缩短改换机油的间隔时间，才干有效维护引擎。
普通润滑油的技术国际条件
润滑油发动机车根据其工作条件的特殊性，对润滑油的性能提出不同的、更高的要求：
(1)较高温度下有更好的能力、抗硝化安定性能。
(2)具有抗高温、抗磨损、抗擦伤的良好性能，对难润滑部位有保护和更良好的润滑作用。
(3)为减少各种沉积物，避免生成油泥，保证油路畅通，要求润滑油有更强的清洁分散性能。
(4)混入机油中的天燃气不完全燃烧物、积碳、沉积物、金属颗粒，灰尘，水分等污染物，在高温、高压环境中容易生成具有酸性腐蚀性物质，要求润油有更强的抗酸、抗腐蚀性能。
普通机油用于双燃料汽车缺乏足够的润滑保护，由于燃料气体干涩，热值高于普通燃料。易引发发动机异常磨损或故障。高灰产生的沉积物导致发动机部件磨损，火花塞塞、烧蚀及阀门积碳，易发动机爆震，点火不及时和阀门喷火造成阀门变形，致使发动机无力，功率不稳定等问题，导致发动机寿命缩短。
阀门磨损，关闭不严，造成发动机功率下降，或无法工作。生成大量油泥，考完油道或生成漆膜等有害物质。
普通润滑油的技术国际条件要求润滑油的主要性能有粘度、粘温性、热氧化安定性、清洁分散性、抗腐蚀性，总碱值和总酸值，闪点和燃点等。这些性能的好坏，反映了润滑油的质量水平。和在燃烧产生的高温，会使普通机油表过快氧化，导致机油下降或机油失效，不利于对发动机的润滑剂保护。
在高温作用下，普通机油的高灰分添加剂极易在发动机部件表面生成坚硬沉积物。
普通机油无法解决由气体干涩引起的阀门磨损及关闭不严的问题燃气汽车尾气中含大量的硝化物，促使普通机油硝化，生成大量油泥，堵塞油路或生成漆膜等有害物质。造成顿车，爆燃发动机异响，功率下降等反映。
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