LNG装卸臂、低温装车臂由立柱、液相臂、气体回收臂、平衡装置、氮气吹扫装置、导静电装置、旋转接头以及紧急切断阀等机构组成。
LNG装卸臂、立柱下端配置有连接底板，采用4根螺栓固定于装车平台上。
LNG装卸臂、旋转接头要求密封可靠、转动灵活并具有较高的强度，使用寿命长。密封圈的更换方法简单方便。制造低温装车臂的原材料必须有质量合格证
液化天然气卸车装卸臂供应商
LNG装卸臂、低温装车臂由立柱、液相臂、气体回收臂、平衡装置、氮气吹扫装置、导静电装置、旋转接头以及紧急切断阀等机构组成。
LNG装卸臂、立柱下端配置有连接底板，采用4根螺栓固定于装车平台上。
LNG装卸臂、旋转接头要求密封可靠、转动灵活并具有较高的强度，使用寿命长。密封圈的更换方法简单方便。制造低温装车臂的原材料必须有质量合格证明书。
LNG低温装卸臂工艺方法：
1.内外圈复式滚道由精密数控车床一次加工完成，保证尺寸精度
2.内圈不锈钢密封面经镜面抛光
3.外圈均经过T235调质处理
4.密封面（金属密封面及密封圈密封面）均采用镜面抛光
5.各工序有严格的检查
6.LNG装卸臂（低温装卸臂）管线焊接所有工艺管线均采用TIG钨极弧焊， 焊缝经探伤检查，达到Ⅱ级以上要求。
适用领域包括船对岸卸载，公路、铁路的槽罐装卸以及其他固定和移动流体储存装置，比如鹤管、流体输送臂与运输载体之间的连接。紧急脱开系统在船用及陆用鹤管中的确保了流体输送中的安全性。通过一个简单而的设计，当鹤管超过了操作系统的额定量时，这种系统在鹤管中可以全自动的安全断开而无任何泄漏。也称陆用装卸臂，是一种连接于流体管线和其它容器之间，用于流体装卸作业的设备。
其优点是危险发生时确保触发、瞬间闭合阀门、的滴漏和相对小的压力损失。拉断机构既要保证“紧急脱离”时使设备能够自动、脱离；LNG装卸臂，LNG装车臂(图)设计有以下标准LNG鹤管（装卸臂）产品所引用的国外标准及国内标准如下（以当前的有效版本为准），执行但不限于下列标准。又要保证脱离前有 “缓冲期”，避免常规操作时出现“脱离”，影响正常装卸作业。具体可以参考罗曼塞立格拉断阀的TUV标准和欧盟标准格式。
装卸臂配重系统使装载臂在任意位置时都处于平衡状态，通过随动的配重装置实现内外臂运动中的平衡。不断更新以满足半年各种苛性介质的新的使用要求。该形式的装载臂可设计为具有较大的操作区域，以满足大型槽船的半年操作。可配备三套液压组件，分别驱动内臂、外臂和水平旋转运动，三套液压级件可以互换，三只液压缸可通过电液控制台进行操作，并配备移动式控制盒，以便于操作人员在码头和槽船上都可以控制臂的运动。鹤管的产品介绍有的行内人或正在使用的业主对鹤管这个词语都很陌生，那是因为我们对鹤管的叫法不一样。
装卸车鹤管，又称液体装卸臂，由旋转接头、内臂、外臂、垂管(主要陆用)、三维接头(主要船用)，平衡器、控制系统等部件组成，主要用于汽车槽车、火车槽车或槽船装卸液体介质的装卸设备。
装卸车鹤管特点：
相比老式的软管连接，鹤管采用硬连接方式，加上紧急脱离等安全装置，可以有效防止爆管、断裂等情况的发生，具有很高的安全性;
旋转接头采用德国双辊道工艺，360度转向轻便，安全无渗漏，维护保养方便;
操作灵活，随遇平衡的弹簧缸平衡器使得装卸臂操作轻便、省力，单人即可完成管道与槽车的连接，轻松控制装卸过程;
根据客户装卸范围要求定制尺寸，装卸过程中，在槽车正常移动范围内与槽车随动;
管道根据不同的液体介质采用碳钢、不锈钢、铝合金等材料，使用寿命长;
管道可以衬四氟及加装装伴热装置，可以输送多种特殊液体介质，如盐酸、沥青、等;
采用密闭装卸操作方式，可减少介质的挥发，减轻对环境的污染;
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