15W-40机油
工作时发动机内的温度可高达350℃以上，零部件之间在高温情况下不间断的相互运动摩擦；燃油质量不高燃烧不充分的情况下产生的有害残留物质（燃油质量不高在国内这都是不争的事实）；以及空气中夹杂的水分都有可能会降低零部件的寿命。因此为了减轻发动机零部件之间的磨损和清除隐患，延长其使用寿命，润滑系统应用而生，其功能就是为了保证汽车发动机的正常运作。
发动机用个
机油厂家
15W-40机油
工作时发动机内的温度可高达350℃以上，零部件之间在高温情况下不间断的相互运动摩擦；燃油质量不高燃烧不充分的情况下产生的有害残留物质（燃油质量不高在国内这都是不争的事实）；以及空气中夹杂的水分都有可能会降低零部件的寿命。因此为了减轻发动机零部件之间的磨损和清除隐患，延长其使用寿命，润滑系统应用而生，其功能就是为了保证汽车发动机的正常运作。
发动机用个十年八年没问题,但不小心用到了假机油
众所周知，底盘、发动机、变速箱是汽车的核心三大件，而发动机是里面矫情的主儿，正常来说，只要定期保养更换机油机滤，发动机用个十年八年没问题，但如果不小心用到了假机油...那就惨咯！如果用的是假机油，那么基本上不可能达到正常机油的性能指标，要么发挥不了作用，要么就是性能衰减极快，于是...时间不用很久，发动机就可以提前退休了。
假0号、—20号柴油的鉴别
假0号、—20号柴油的鉴别柴油呈黄色，闪点为60℃以上，劣质柴油炭渣含量大，颜色黑，闪点只有43℃。目前我们供应的支农柴油，一种是O号柴油，一种是一20号柴油。两种柴油的鉴别方法如下：①降温试验法：把一根装有少量柴油的玻璃管放进冰水里，如立即凝固，表明不是O号柴油，若不凝固，则是O号柴油。如果没有冰水，可用冷水代替。②燃烧辨别法：用两种柴油作燃烧对比，—20号柴油冒黑烟大，0号柴油冒黑烟小。③油质观察法：0号柴油含蜡少，密度小，颜色黄。—20号柴油含蜡多，密度大，颜色较黑。④密度测试法：0号柴油比一20号柴油密度小。两种柴油在透明容器中混合，可以看到—20号柴油下沉，0号柴油上浮现象。如果鉴别的结果与上述情况不相同，说明是O号或—20号柴油。 (5)假机油的辨别这里介绍的主要是机、柴油机机油。这类机油有鲜明的特征。一是油色、油味特别。这类机油为深褐色至蓝黄色，有酸性气味。二是气泡特别。摇动后气泡少而大，消失慢，油“挂瓶”后呈黄色。三是手感特别。蘸水捻动后，稍能乳化，且黏稠，能拉出短丝。与上述特征不相符的，为品。
发动机油
说到添加剂就必须说说机油，很多人对机油其实不甚了解。其实，我们平时保养用的机油是由两部分组成的：基础油和添加剂，其中基础油占95%左右，添加剂占5%左右，这里面含量5%的添加剂其实就是上述所讲的化学制剂。也就是说您平时所使用的机油里面，已经按比例加入了调配好的机油添加剂，并且经过了严密的试验验证其不会因为高温高压而发生变质。
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