手把手教你二手车保值攻略
众所周知，房子是保值增值品，车子是消耗品，但是车子能不能做到起码的保值？是：能。油耗、对应新车价格、车辆年限、普及度等7个方面决定了二手车的保值率，要想提高保值率，晶实诚信提醒大家从下面七点做起：
二手车与新车大的区别是，相比新车，二手车更经济实惠。至于款式外观都不是关键的。所以，如果一台车油耗很大，二手车的价格肯定跌的快。
事故车评估鉴定师
手把手教你二手车保值攻略
众所周知，房子是保值增值品，车子是消耗品，但是车子能不能做到起码的保值？是：能。油耗、对应新车价格、车辆年限、普及度等7个方面决定了二手车的保值率，要想提高保值率，晶实诚信提醒大家从下面七点做起：
二手车与新车大的区别是，相比新车，二手车更经济实惠。至于款式外观都不是关键的。所以，如果一台车油耗很大，二手车的价格肯定跌的快。之所以日系、韩系二手车的保值率普遍高于欧系、美系车，就是因为省油。
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从4S店等新车销售商处收购车辆
目前许多4S店表面上开展二手车业务，其实并不具备收购能力。由于缺乏相应的人才或者销售渠道，他们的目的是新车销售，当二手车收购回来以后，自己并不具备销售条件，没有销售卖场，于是便直接转让给二手车市场，由二手车市场的经营户收购后再销售，有的甚至直接让二手车商派人驻点服务，将二手车收购业务转包给二手车商。但二手车在折旧率就明显低得多，这就像抄底一样，都快跌到底了，还能跌到哪去呢。因此，4S店资源成了许多二手车商的主要车源渠道。从4S店等新车销售商处收购二手车也有许多弊端，虽然车源稳定，但由于受到新车销售政策影响，以及需维护与4S店等新车销售商的关系，二手车商有时不得不付出额外的成本。例如，公关费用、成交回扣等，有时还得为了促进新车销售而不得不迎合客户，收购。
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