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烤漆房的工作原理
烤漆时，将风门调至烤漆位置，热风循环，烤房内温度迅速升高到预定干燥温度(55℃—60℃)。风机将外部新鲜空气进行初过滤后，与热能转换器发生热交换后送至烤漆房顶部的气室，再经过第二次过滤净化，热风经过风门的内循环作用，除吸进少量新鲜空气外，绝大部分热空气又被继续加热利用，使
汽车烤漆房构造
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视频作者：山东宏日机械制造股份有限公司
烤漆房的工作原理
烤漆时，将风门调至烤漆位置，热风循环，烤房内温度迅速升高到预定干燥温度(55℃—60℃)。风机将外部新鲜空气进行初过滤后，与热能转换器发生热交换后送至烤漆房顶部的气室，再经过第二次过滤净化，热风经过风门的内循环作用，除吸进少量新鲜空气外，绝大部分热空气又被继续加热利用，使得
烤漆房内温度逐步升高。当温度达到设定的温度时，燃烧器自动停止；当温度下降到设置温度时，风机和燃烧器又自动开启，使烤漆房内温度保持相对恒定。后当烤漆时间达到设定的时间时，
烤漆房自动关机，烤漆结束。但在很多时候，车身漆面的污染都是由人为因素造成的，下面告诉你烤漆房内的空气如何保持清洁。
烤漆房的快修应该注意哪些问题
5.打磨：打磨时用P1500-P2000美容砂纸打磨尘点并打磨至哑光(建议使用干磨设备，如果是水磨就要多用水冲防止夹入砂砾造成划伤)，接口处要轻磨。
6.研磨抛光：新喷的漆面干燥还不能达到固化，单独面积抛光不宜时间过长，用手摸表面不能过热，抛光时间过长漆面过热有可能造成失光现象
7.研磨剂：应使用不含硅和蜡的研磨济，否则会在喷涂清漆时表面出现坑凹，轻则要需要打磨抛光重则造成返工。
烤漆房在行业中的应用
(1)由于机床比较笨重，一个床身重10t、20t是很常见的，大、重型机床远大于此，导致吊装、运输困难。因此操作工人希望一次吊装后，在完成所有的涂装作业前不再移动;
(2)机床涂装中，打磨腻子作业量大，且一般采用自干漆，晾干时间长，导致
喷漆房利用率低;
(3)喷漆房的零部件外形尺寸、重量相差大，有些异型工件还需在进出喷漆房的工艺台车上安装工装进行固定，如摇臂钻床的摇臂、长径比很大的立柱等。
汽车烤漆房的维护的常识
4、除了用吹风枪和粘尘布除尘外，其他所有喷涂前的工序都应该在烤漆房外完成；
5、在汽车烤漆房只能进行喷涂和烘烤工序，而且烤漆房房门只可在车辆进出时开启，开启房门时必须开动喷涂时的空气循环系统以产生正压，确保房外的灰尘不能进入房内；
6、必须穿着特定的喷漆服和佩带安全防护用具才能进入汽车烤漆房工作；
7、在进行烘烤作业时，必须将汽车烤漆房内的物品拿出来；
以上就是汽车烤漆房的维护的常识，山东宏日机械制造股份有限公司主营喷塑流水线、喷漆流水线、汽车烤漆房等等。
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