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在莫德斯利离开布拉默的那一年，他制造了一台螺旋车床，这是一台全金属车床，带有刀架和尾座，可以沿着两条平行的导轨移动。导轨的导向面为三角形，当主轴转动时，带动丝杠横向移动刀架。这是现代车床的主要机械装置，用它可以转动任何螺距的精密金属螺钉。三年后，莫德斯利在自己的车间里制造了一台更的车床。车床上的齿轮可以相互交换，以
涡轮蜗杆第四轴原理
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在莫德斯利离开布拉默的那一年，他制造了一台螺旋车床，这是一台全金属车床，带有刀架和尾座，可以沿着两条平行的导轨移动。导轨的导向面为三角形，当主轴转动时，带动丝杠横向移动刀架。这是现代车床的主要机械装置，用它可以转动任何螺距的精密金属螺钉。三年后，莫德斯利在自己的车间里制造了一台更的车床。车床上的齿轮可以相互交换，以改变进给速度和待加工螺纹的螺距。1817年，另一个英国人罗伯茨采用了一个四级滑轮和一个后轮机构来改变主轴速度。
当时，一个72英寸直径的圆筒是用镗床制造的，误差不超过6便士。用现代技术来衡量，这是一个很大的误差，但在当时的条件下，达到这个水平并不容易。然而，威尔金森的发明没有申请专利保护。人们一个接一个地模仿并安装它。1802年，瓦特在他的书中也谈到了威尔金森的发明，并在他的索霍钢铁厂实现了这一发明。后来，瓦特在制造蒸汽机的汽缸和活塞时也使用了威尔金森的神奇机器。原来，活塞可以在外面测量尺寸的同时被切割，但对气缸来说并不那么简单，所以镗床是必要的。
各种车床的诞生为了提高机械化和自动化程度，1845年，惠誉在美国发明了转塔车床；1848年，美国出现了一台车床；1873年，美国的斯潘塞制造了一台单轴自动车床，不久他就制造了一台三轴自动车床；20世纪初，出现了一台由单个电机驱动的带齿轮箱的车床。由于高速工具钢的发明和电机的应用，车床得到了不断的改进，终达到了高速和的现代水平。次后，由于消防、汽车等机械行业的需要，各种自动车床和车床发展迅速。为了提高小批量工件的生产率，带有液压仿形装置的车床在20世纪40年代后期得到了普及，同时，多刀具车床也得到了发展。
车床是用于加工特定类型工件特定表面的车床，如曲轴车床、凸轮轴车床、车轮车床、轴车床、滚子车床和铸锭车床。组合车床主要用于车削，但添加一些特殊零件和附件后，也可用于镗孔、铣削、钻孔、镶入、磨削等加工。它具有“一机多能”的特点，适用于工程车辆、船舶或移动修理站的修理和配套工作。二、镗床门制造机器，但他们能制造各种手工工具，如刀、锯、针、钻、锥、磨床和轴、套、齿轮、床架等。事实上，机器是由这些零件组装而成的。
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