现有的汽车发动机气门成型磨削工艺，首先用气门绞刀把气门绞成初型，然后在绞后的气门表面放上磨沙，再用光滑铸钢磨头用力磨气门表面使之成型。在以上所述的工艺过程中，气门表面的磨沙和磨头是分离的，成型后还需清洗，这样既耗时耗力，精度也不够。新型气门磨头的积极效果利用金刚石的硬度及事先做成的圆柱形基体与金刚石磨层的各种角度，可对汽车气门一次磨削成型，节约工时和成本，方便工人操作，大大提高工作效率
高速磨头公司
现有的汽车发动机气门成型磨削工艺，首先用气门绞刀把气门绞成初型，然后在绞后的气门表面放上磨沙，再用光滑铸钢磨头用力磨气门表面使之成型。在以上所述的工艺过程中，气门表面的磨沙和磨头是分离的，成型后还需清洗，这样既耗时耗力，精度也不够。新型气门磨头的积极效果利用金刚石的硬度及事先做成的圆柱形基体与金刚石磨层的各种角度，可对汽车气门一次磨削成型，节约工时和成本，方便工人操作，大大提高工作效率；改革开放以来，合金磨头的出产技术和检查规范尽管有了长足的前进，可是和国外的水品相对比还有很大的距离。金刚石是自然界硬度硬的材料，通过钎焊固定在钢铁基体表面，使表面硬度加强。
磨头现已成为钳工及修理工的必备工具
1. 可以加工铸铁、铸钢、碳素钢、合金钢、不锈钢、铜、铝等金属，和大理石、玉、骨等非金属。加工硬度可达HRA≥85。
2. 基本上可取代带柄小砂轮，且无粉尘污染。
3. 生产。加工效率比手工锉刀提高数十倍，比带柄小砂轮提高近十倍。
4. 加工质量好、光洁度高。能加工出各种形状模具型腔。
5. 使用寿命长。度比高速具提高十倍，比小砂轮提高200倍以上。
6. 掌握方便，使用简单，安全可靠。跟我们一起探讨产品的优缺点，我们会听从各方面的意见，做更好的产品让大家使用。
橡胶磨头主要是用较细的粒度砂由橡胶结合剂结合而成，所以在模具抛光中用的比较多。在进行抛光作业的时候，采用的也是磨头，但作业效果如何还与磨头的正确调整有关，调整不当会在使用中引起重大事故。
值得探究的是金刚石磨头，这是一种石材、瓷质材料等非金属材料的磨削工具，主要是有基体和数个磨体构成的。其中数个磨体间隙地固定在基体中，在磨头的磨削面上磨体也呈间隙设置。
磨头主要采用磨料制成的，使用的时候可以装夹在机床或手持工具上作高速旋转使用，作为修磨型面的内外形状的工具，磨头的作用是十分显著的。一般情况下，磨头可以按照按结构和制造方法不同，分成不同的两种类型。
一种是将磨料和结合剂经混合、压型、烧结等工序之后制成的磨头，通常在其尾部都带有盲孔，在盲孔处安装钢柄后使用。这种磨头较为普遍，若是按使用部分形状又分为截锥、圆柱、圆头锥、椭圆锥、60°锥、半球形和球形磨头等形式,直径一般为10～60毫米。一种是将磨料和结合剂经混合、压型、烧结等工序之后制成的磨头，通常在其尾部都带有盲孔，在盲孔处安装钢柄后使用。
（作者： 来源：）
