交流充电桩优选商家

结合车主充电需求，我们认为围绕日常生活和工作场景的交流慢充桩仍然是电动汽车zui主要的充电方式。其中，综合服务大同小异，总体上为两种：一种是汽车与充电站之间的通信系统服务，另一种为充电站网络系统建设，从国际上的应用来看，美国和欧洲的充电站综合服务相对完善。住宅小区私人桩：电动汽车充电首1选。私人桩充电便捷，无燃油车占位、充电桩损坏或不匹配等问题，并且可享受居民生活电价优惠，电动汽车使用成本低至0.1元/km，仅为燃油车的1/5。工作、娱乐和消费场所公共慢充桩：依托生活和工作场景，弥补私人桩不足。

能源局和电网还另设了行业标准和企业标准。为了争夺市场，欧盟通过《替代能源基础设施建设指令》，该指令规定，在指令生效起的3年内，公共充电站仍可只建设CHAdeMO充电桩，但其后所有新建充电桩必须拥有CCS快充系统。能源局的行业标准主要规定了交/直流充电桩的充电功能、通信方式、安全防护、电磁兼容等检测方法与检测要求，是投入运营充电桩的过检标准。国网的企业标准是国网充电桩招标时的验收标准，其测试要求比行业标准更严，尤其在直流桩CAN通信兼容性上增加了物理层与链路层测试项目，保证国网充电桩CAN通讯的鲁棒性。

私人桩：安装于住宅小区的私人车位，采用交流桩。私人充电桩是个人自有的充电桩，不对外开放，主要建于车主的住宅小区。私人桩供车主在夜间、双休日等非工作时段进行充电，使用场景对充电时长不敏感，因此使用交流桩以降低成本、保护电池和减少电网负载。行业现状：公共桩保有量增长，行业格局初定；：2020年末公共桩保有量超50万个，私人桩配建率65%-70%；具体的充电桩设备按照输出电压分可分为：交流：单相220V，三相380V。公共桩：2019年3月保有量38.4万个，2020年末有望突破50万个规划目标。