智能道闸
合肥车牌识别系统中的智能道闸是全自动化无需人力操控，跟传统的道闸不一样，由识别系统进行操作。
地感线圈
合肥车牌识别系统中存在感应线圈只有较少的人知道。感应线圈埋在地下。一般来说，感应线圈前面会有一个减速区。当车辆减速到感应线圈时，相机就会采集车辆图像。信息被反馈给识别系统。识别系统将信息传输到显示屏，控制智能道闸完成升降。
系统功能模
自动车牌识别系统
智能道闸
合肥车牌识别系统中的智能道闸是全自动化无需人力操控，跟传统的道闸不一样，由识别系统进行操作。
地感线圈
合肥车牌识别系统中存在感应线圈只有较少的人知道。感应线圈埋在地下。一般来说，感应线圈前面会有一个减速区。当车辆减速到感应线圈时，相机就会采集车辆图像。信息被反馈给识别系统。识别系统将信息传输到显示屏，控制智能道闸完成升降。
系统功能模块化设计
控制系统配备有多种扩展接口，可选配各种读写器，标准Mifare-1非接触式IC卡读卡机读卡距离可达到10CM左右；读卡机配有中文语音提示、中英文电子显示屏、对讲、出卡（入口）、吞卡（出口）、有（无）车读卡（数字式车辆检测器）等功能，可根据需要任意配置。
人性化的设计，操作更简单
超高亮LED中英文电子显示屏，对各种操作、状态及收费等进行提示，方便车主及管理者，使用户对系统状态和操作结果一目了然；读卡机具有车辆满位不读卡功能、显示屏中英文满位提示功能、满位禁止手动取卡功能，当有特殊情况时，操作员可以根据实际情况通过电脑发出卡命令开闸放行；具有语音提示及报价功能，对用户操作及收费进行清晰的语音提示；
地感线圈识别模式，地感线圈触发，一般情况下，在停车场道闸前10米左右的位置，会设有减速带，车辆通过减速带减速，为识别车牌留出时间，车辆进入识别区域，触发地感线圈，自动指挥相机进行抓拍，通过自字符检测，识别出车牌，道闸放行。地感线圈触发车牌识别优势在于触发率高、不易漏车，而且性能实用稳定，针对无牌车能够输出图像记录。缺点是需要施工安装地感，工程量大。
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