建筑砖混结构加固方法：
1、地基基础常用加固方法
加大基础底面积法、基础补强注浆法、锚杆静压桩法、树根桩法等。加大基础底面积法适用于当既有建筑的地基承载力或基础底面积尺寸不满足设计要求的加固, 可采用混凝土套或钢筋混凝土套加大基础底面积; 基础补强注浆法适用于基础因受不均匀沉降、冻胀或其它原因引起的基础裂损时的加固;锚杆静压桩法适用于淤泥、淤泥质土、黏性土、粉土和人
商城房屋加固工程
建筑砖混结构加固方法：
1、地基基础常用加固方法
加大基础底面积法、基础补强注浆法、锚杆静压桩法、树根桩法等。加大基础底面积法适用于当既有建筑的地基承载力或基础底面积尺寸不满足设计要求的加固, 可采用混凝土套或钢筋混凝土套加大基础底面积; 基础补强注浆法适用于基础因受不均匀沉降、冻胀或其它原因引起的基础裂损时的加固;锚杆静压桩法适用于淤泥、淤泥质土、黏性土、粉土和人工填土等地基土加固及纠倾加固;树根桩法也称压浆灌注桩, 适用于淤泥、淤泥质土、黏性土、粉土、砂土、碎石土和人工填土等地基土加固。6M以下的圆洞加固，开1MX2M以下的门洞加固(23)桥梁断裂、旧桥维修加固(24)提高柱子承载力解决柱子轴压比超标加固(25)粘钢加固技术是用与楼房与桥梁结构改造加固，(粘钢、植筋、)等工程。
2、墙体常用加固方法
砂浆面层法、钢筋网砂浆面层法、钢筋混凝土板墙法。砂浆面层法适用于较小幅度提高承载力的静力加固和抗震加固;钢筋网砂浆面层法适用于较大幅度提高承载力的静力加固和抗震加固;钢筋混凝土板墙法, 形成砌体—混凝土组合墙, 适用于大幅度提高承载力的静力加固和抗震加固。后两种加固方法还能较大幅度提高墙体的变形性能。体外预应力混凝土也称无粘结预应力混凝土，是一种预应力筋直接设置在体外，或者预应力筋设置在混凝土体内，但无需进行孔道灌浆的无粘结预应力混凝土。
3、砖柱常用加固方法
混凝土围套加固法、外包钢加固法。当截面抗弯承载力和抗剪承载力不足时, 可采用混凝土围套加固法;当截面抗弯承载力严重不足, 且不允许增大截面尺寸时, 可采用外包钢加固法。
云南云源加固工程有限公司是一家以研究、开发、设计、施工建筑工程结构加固技术为主的高新技术产业公司。我们有过硬的技术和的服务体系，欢迎广大新老客户来电咨询！
包钢加固技术的施工工艺：
1、主要施工顺序
混凝土、钢板表面处理－焊接-埋设注胶嘴－封边－试压－胶粘剂配制－灌浆－保压固化－防腐、表面粉刷砂浆
2、砼表面处理：对混凝土柱需要粘合的面用硬毛刷沾洗洁剂，刷除表面油垢污物后用冷水冲洗，再对粘合面进行打磨，除去2－3mm厚的表层，直至完成露出新面，并用无油压缩空气吹除粉粒。待完全干燥后用脱脂棉沾擦拭表面即可。混凝土柱四角需要打磨做圆角处理。碳素纤维加固材料是高强度碳纤维单向排列,用微量的树脂浸渗后作为混凝土的修复补强材料，其抗拉强度大约是钢筋的10倍，并且具有重量轻、高弹性、高强度、高耐久性等特性。
3、钢板粘结面处理：钢板粘结面须进行除锈和粗糙处理，如钢板未生锈或轻度锈蚀，可以喷砂、砂布或砂轮打磨，直至出现金属光泽，打磨粗糙度越大越好，打磨纹路和钢板受力方向垂直。其后，用脱脂棉酮擦拭干净。如钢板严重锈蚀，须先用适度盐酸浸泡20分钟，使锈层脱落，再用石灰水冲洗，中和酸离子，后用平砂轮打磨出纹道。增大截面加固法对钢筋混凝土结构加固增加了结构的承载力，但是会降低结构延性吗。扁钢箍应紧贴混凝土表面，并与角钢平焊连接。
4、将已经除锈并用擦拭干净的型钢骨架贴附于柱表面，用夹具夹紧，焊牢。用粘结胶将型钢周围封闭，留出排气孔，并用有利灌浆处粘贴灌浆嘴（一般在较低处设置），间距2－3mm。
5、封胶固化使用压缩气体试压，确认灌浆通道通畅、密封五泄露。
6、将粘结胶调配好，立即装进压力罐，尽快将其注入到缝隙中。灌浆一般按由宽到细，由一端按灌浆嘴顺序进行，从一灌浆嘴灌注，待下一灌浆嘴出浆后关闭本灌浆嘴，在下一灌浆嘴继续压力注浆，依次进行。全部注浆满后应继续稳定压力一段时间，吸浆率小于50ml每小时后停止注浆，关闭注浆嘴。加固设计除了要考虑安全和经济因素外，还应考虑实际受力情况，周围环境，施工的可行性。
7、灌浆后不应再对型钢进行敲击、移动、焊接。胶固化后，敲去注浆嘴。
8、加固后，钢板表面应粉刷水泥砂浆保护。为利于砂浆粘结，可粘一层铅丝网或点粘一层豆石。
粘贴碳纤维布(1) 将粘浸胶均匀涂抹于混凝土粘贴部位和碳纤维布上，拐角部位适当多涂抹一些。将裁剪好的碳纤维布拉紧对齐后粘贴，用刮板、滚筒沿同一方向反复滚压，去除气泡，直至胶料渗出，充分浸润胶料碳纤维布。待手指触感干燥，即可进行下一层粘贴(重复第7步、第8步），并在后一层碳纤维布表面均匀涂抹粘浸胶保护。若长度不够，碳纤维布可进行搭接，搭接长度不得小于0.1米。若空鼓面积大于100cm，宜将空鼓处的碳纤维切除，补粘四周搭接长度大于0。(2) 该工序所用主要物资：滚筒、刮板、腻刀、手套。
区别
加固设计与新设计的区别在于其受到原构件的制约。加固设计除了要考虑安全和经济因素外，还应考虑实际受力情况，
