湖南山地履带运输车多重优惠

国外山地履带运输车特征

（1）独立式山地履带运输车

载质量为 1 500 ～ 3 000 kg ,柴油机功率为 13 ～48 kW , 变速箱挡位数在（6 +3）～ （16 +8）挡之间， 很低速度为 1 .4 ～ 1 .8 km/h ,很高速度为25 ～ 37 km/h ,行走机构采用四轮驱动， 动力输出型式为前、后动力输出轴 +液压动力输出， 并可根据作业需要进行多种工作装置的选配。现在大部分民用的都是带驾驶楼的，大型工程，比如矿上、水利建设，有采购带驾驶室的，也有不带的，基本都是根据实际情况和采购预算决定的。

（2）农用拖拉机变型山地履带运输车

载质量为 250 ～ 5 000 kg , 发动机功率为 12 ～ 45kW ,变速箱挡位数在（2 +1）～ （16 +8）之间， 很低速度为1 .2 ～ 1 .9 km/h ,很高速度为 14 ～ 40 km/h , 行走机构为手扶 、折腰 、四轮驱动并存， 动力输出型式为前 、后动力输出轴 +液压动力输出，也可根据作业需要进行多种工作装置的选配 。从能否自卸来讲，现在大部分都是可以自卸的，也就是“自卸山地履带运输车”。

英国、法国等欧洲的地理环境、农场经营规模 、耕作习惯与日、韩、意、法等国存在较大差异 ,这些大都以中型农场为主 ,一般农业耕种、收获及运输作业主要依赖大中型拖拉机 。8、运行时其动臂应与行走机构平行，转台应锁止，铲斗离地面1m左右。农用客车与农用客货两用车也有较为稳固的市场， 主要用来满足农场的日常生活需要和城乡运输需要， 所有车型均具有良好的通过性， 92 %以上的车型选用柴油发动机。

英、法山地履带运输车产品主要有两种特征：一种是以车架为基础进行整车设计的产品；另一种是在汽车底盘的基础上变型改装成的履带运输车产品 。1、高机动性履带包专门为坦克、装甲车等车辆设计的化高机动履带系统工具包。英国农用运输车的用途与法国基本相同或相似 , 农场主倾向于厢式货运车， 并且由于英国受海洋性气候的影响 ,多雨多雾 ,使大多数农场主倾向于购买载货空间大 ,既可以在田间运输 ,又可以到城市采购的产品。


采伐剩余物翻转履带山地履带运输车虚拟设计

采伐剩余物翻转履带山地履带运输车虚拟设计

1山地履带运输车系统方案

1）虚拟样机技术简介

虚拟样机技术是用来替代真实的物理样机（模型）的技术。上世纪年代，美国很先运用数值真方法对坦克的性能进行了动力学真研究。在