扫地车电能的来源就是其蓄电池。为增加扫地车的续驶里程，蓄电池的容量要足够大。但是，增大蓄电池的容量，蓄电池组的体积增大，质量也会增加，会影响车辆的动力性和整车布局。因此，扫地车需要根据设计目标和道路行驶工况的不同来选配蓄电池。具体的要求归纳如下。
1、蓄电池的容量要足够大，以满足扫地车续驶里程的设计目标，此外，蓄电池的容量和能量应能确保扫地车在特定工况下的供电
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扫地车电能的来源就是其蓄电池。为增加扫地车的续驶里程，蓄电池的容量要足够大。但是，增大蓄电池的容量，蓄电池组的体积增大，质量也会增加，会影响车辆的动力性和整车布局。因此，扫地车需要根据设计目标和道路行驶工况的不同来选配蓄电池。具体的要求归纳如下。
1、蓄电池的容量要足够大，以满足扫地车续驶里程的设计目标，此外，蓄电池的容量和能量应能确保扫地车在特定工况下的供电能力。
2、蓄电池可实现深度放电，且不会影响其寿命。要求扫地车蓄电池再必要时能满负荷下工作和实现全放电。
3、蓄电池的比能量和能量密度要尽可能大，以减小蓄电池组的结构尺寸，减轻蓄电池组的质量，方便车辆的整体结构设计，确保扫地车的动力性和乘用空间。
4、蓄电池的可接受充电电流要大。对于有制动能量回馈系统的扫地车，还要求蓄电池的可接受充电电流要大，短时间内可接受高达5C的脉冲电流充电，这有助于提高汽车制动能量回收的效率。
正确行车减少磨损：
（1）要想减少轮胎磨损，正确行车方法是，起步时不要过猛，使扫地车徐徐起步，平稳自然而不发抖，这样才能避免因轮胎与地面拖曳而加速胎面磨损。
（2）扫地车过渡上船，须用一挡或二挡，不要滑到跳板上起步，防止啃伤轮胎。下船后，如上陡坡或道路泥泞，应选择较好的路面用一挡通过，防止溜滑，以免轮胎打滑空转，损伤胎面。
（3）扫地车下坡时的正确行车方法是，根据坡度的大小、长度及路面情况，控制适当的车速。同时要注意与前方顺向扫地车保持50米以上的安全距离，并靠右行驶。上下坡时要用低速挡通过，尤其是上坡，要一气通过，避免中途停车。
（4）扫地车转弯应根据弯道路况、转弯半径、行车密度及车速快慢而操作。一般要适当减速，不要高速转弯。
（5）在凹凸不平的环路上正确行车方法是，一要选择路面，减轻轮胎与路面的碰击，避免机件及轮胎的损坏，二要减速缓行，避免轮胎颠簸和强烈震动。
（6）在复杂情况下行驶，减少频繁制动，避免紧急制动，从而降低轮胎磨耗。
在通过很滑的路面时，正确行车方法是在驱动轮上装防滑链条。如无链条，也可用绳索捆绑代替。在这种路面行驶，还要注意的正确行车方法是，应避免使用紧急制动和脚制动。
油耗是广大扫地车司机都非常关注的一个问题，它直接关系着司机的荷包，因此节油就显得特别的重要。
节油就要养成良好的驾车习惯：
1、首先，要控制好行车速度，保证车速平稳，这样可以保证扫地车在一匀速状态下行驶，对节油很有帮助。
2、和前车保持一定的安全距离，这样可以避免紧急制动的发生，减少扫地车因紧急制动而猛踩刹车造成的油耗。
3、不要超车和猛踩油门来加速，这样不仅会增加油耗，还会对行车埋下隐患。
4、避免扫地车长时间怠速行驶，在怠速状态下所消耗的油耗都是没有用的。
5、避免经常变换车道，保持直线行驶。
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