涂装技术的发展方向
随着建筑涂料的深入发展，涂装工程是一个系统工程的理念已日渐深入人心，要提高涂装工程质量，除了高质量的涂料产品外，必须要有高质量的配套产品及规范的施工技术与之相适应，一环套一环缺一不可，否则将会出现各种工程质量问题。一般在喷漆施工中必需将喷涂室的温度控制在35℃以下，湿度控制在80%以下。然而，人们对涂料的性能、质量及价格十分关心，对涂料施工技术及
自动化喷粉流水线
涂装技术的发展方向
随着建筑涂料的深入发展，涂装工程是一个系统工程的理念已日渐深入人心，要提高涂装工程质量，除了高质量的涂料产品外，必须要有高质量的配套产品及规范的施工技术与之相适应，一环套一环缺一不可，否则将会出现各种工程质量问题。一般在喷漆施工中必需将喷涂室的温度控制在35℃以下，湿度控制在80%以下。然而，人们对涂料的性能、质量及价格十分关心，对涂料施工技术及涂料工程质量控制往往有所忽略。加强涂装技术的研究，提高涂装工程质量已迫在眉睫。
建筑涂料涂装技术包括：基层处理、腻子、底漆、涂料及施工技术等，其中涂料的研究已取得了长足的进步，大多已有标准可依，而其他几项均属于薄弱环节，标准、规范还远远赶不上发展，加快涂料配套产品及施工技术的研究是我们今后努力的方向。
涂装生产流水线的工艺流程
1. 低温烘烤
底涂喷完后,基材即进入烘道调温至60—70℃，烘烤1—2分钟，溶剂挥发达到90%，涂料树脂产生交联反应，漆膜硬化。
2. 面漆
底涂经低温烘烤后，漆膜硬化,此时基材进入面漆喷房对其喷涂面漆。喷涂的方式与底涂相同。
3. 面漆烘烤
面漆烘烤相应要求烘烤时间延长至3分钟，使漆膜有一个流平过程，而且烘道温度要均匀，使溶剂均匀挥发。
4. 冷却下线
由于面涂层烘烤时间较长，表面有一定温度，漆膜表面过软，因此设立冷却段，采用大流量通风，带走表面温度，使漆膜层尽快冷却硬化，便于下线包装。冷却后的产品由输送链送至下料区，包装下线。
电泳涂装法
电泳涂装是一种特殊的涂膜形成方法。仅适用于电泳涂装的水性涂料（简称电泳涂料）。它是汽车涂装近（20～30）年来普及的涂底漆方法之一。
电泳涂装是将具有导电性的被涂物浸渍在装满水稀释的、浓度比较低的电泳涂料槽中作为阳极（或阴极），在槽中另设置与其相对应的阴极（或阳极），在两极间通一定时间的直流电，在被涂物上析出均一、水不溶涂膜的一种涂装方法。
根据被涂物的极性和电泳涂料的种类，电泳涂装法可分为阳极电泳和阴极电泳两种。
阳极电泳涂装法：被涂物为阳极，所采用的电泳涂料是阴离子型（带负电荷）。
阴极电泳涂装法：被涂物为阴极，所采用的电泳涂料是阳离子型（带正电荷）。
除油的方法很多，有化学除油、电化学除油、超声波除油等。第三水性漆技术已成熟，目前掌握汽车水性原厂漆技术的国外大公司，在国外多年的应用经验。在涂装业中，以化学除油为常见。化学除油通常采用、碳酸钠之类的碱性溶液，使之与其表面油脂产生皂化或乳化反应，而将油污去除。为了使油脂容易从金属表面剥离，减少除油过程中的泡沫，除油液中还添加表面活性剂、消泡剂等。此外，具有综合功能的除油液也时有所见，例如呈酸性的除油、除锈二合一药液，基本为中性的除油、表面调整、磷化三合一药液等。
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