根据电动充电基础设施促进联盟发布数据显示：截至2019年6月，电动充电联盟内成员单位总计上报公共类充电桩41.2万台，其中交流充电桩23.6万台、直流充电桩17.5万台、交直流一体充电桩0.05万台。据企业工业协会zui新数据显示：2019年上半年，新能源狭义乘用车累计约57。2019年6月较2019年5月公共类充电桩增加10926台。从2018年7月到2
充电桩安装
根据电动充电基础设施促进联盟发布数据显示：截至2019年6月，电动充电联盟内成员单位总计上报公共类充电桩41.2万台，其中交流充电桩23.6万台、直流充电桩17.5万台、交直流一体充电桩0.05万台。据企业工业协会zui新数据显示：2019年上半年，新能源狭义乘用车累计约57。2019年6月较2019年5月公共类充电桩增加10926台。从2018年7月到2019年6月，月均新增公共类充电桩约11656台。其中，北京、上海、江苏、广东、山东、浙江、河北、安徽、天津、湖北建设的公共充电基础设施占比达75.3%，这说明公共充电基础设施建设区域较为集中。
即便几乎每家车企都在宣扬所谓的“半小时即可充满80%电量”、“充电十分钟能跑100公里”等等，但当我们开着续航只有两位数的电动车寻找充电桩的时候，才能体会那种绝望。汽1油车需要加油，但是从来没有人会去抱怨加油难，而只会抱怨油价贵。当新能源车企正在千方百计份额的时候，与之配套的充电企业早已展开了一场“圈地运动”。目个固定车位只能被安装一个充电桩，用充电桩的建设扩大自身企业的覆盖规模，被称之为充电企业的“圈地计划”，也正是这样的策略，让zui早期的充电企业在市场上的表现力要远远强于近两年的“萌新”企业。
根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为充电汽车充电。例如，有一个充电站要建在企业场地里，起初那个单位不理解，推动不顺利。直流充电桩适用于电动大巴、中巴、混合动力公交车、电动轿车、出租车、工程车等直流充电。发展清洁可再生能源是解决环境问题的利器。开发新能源充电技术、推广新能源车充电站的问题便越发显得紧迫。
直流充电桩适用于电动大巴、中巴、混合动力公交车、电动轿车、出租车、工程车等直流充电。目个固定车位只能被安装一个充电桩，用充电桩的建设扩大自身企业的覆盖规模，被称之为充电企业的“圈地计划”，也正是这样的策略，让zui早期的充电企业在市场上的表现力要远远强于近两年的“萌新”企业。充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内。交流充电桩作为输出设备，需要对输出电能进行计量和控制，通过安装交流电能表和控制断路器实现这两个功能。
（作者： 来源：）
