工作工程中遇到爬行现象液压油缸要如何解决？
液压油缸工作时出现爬行现象的原因和排除方法如下：
（1) 缸内有空气侵入。应增设排气装置，或者使液压缸以达行程运动，强迫排除空气。
（2) 液压缸的端盖处密封圈压得太紧或太松。应调整密封圈使之有适当的松紧度，保证活塞杆能用手来回平稳地拉动而无泄漏。
（3) 活塞与活塞杆同轴度不好。应校正、
2吨双向液压油缸
工作工程中遇到爬行现象液压油缸要如何解决？
液压油缸工作时出现爬行现象的原因和排除方法如下：
（1) 缸内有空气侵入。应增设排气装置，或者使液压缸以达行程运动，强迫排除空气。
（2) 液压缸的端盖处密封圈压得太紧或太松。应调整密封圈使之有适当的松紧度，保证活塞杆能用手来回平稳地拉动而无泄漏。
（3) 活塞与活塞杆同轴度不好。应校正、调整。
（4) 液压缸安装后与导轨不平行。应进行调整或重新安装。
（5) 活塞杆弯曲。应校直活塞杆。
（6) 活塞杆刚性差。加大活塞杆直径。
（7) 液压缸运动零件之间间隙过大。应减小配合间隙。
（8) 液压缸的安装位置偏移。应检查液压缸与导轨的平行度，并校正。
（9) 液压缸内径线性差（鼓形、锥形等）。应修复，重配活塞。
（10) 缸内腐蚀、拉毛。应去掉锈蚀和毛刺，严格时应镗磨。
（11) 双出杆活塞缸的活塞杆两端螺帽拧得太紧，使其同心不良。应略松螺帽，使活塞处于自然状态。
装配前必须对各零件仔细清洗。
(7)要正确安装各处的密封装置。①安装O形圈时，不要将其拉到变形的程度，也不要边滚动边套装，否则可能因形成扭曲状而漏油。②安装Y形和V形密封圈时，要注意其安装方向，避免因装反而漏油。对Y形密封圈而言，其唇边应对着有压力的油腔；此外，Yx形密封圈还要注意区分是轴用还是孔用，不要装错。V形密封圈由形状不同的支承环、密封环和压环组成，当压环压紧密封环时，支承环可使密封环产生为形而起密封作用，安装时应将密封环的开口面向压力油腔；调整压环时，应以不漏油为限，不可压得过紧，以防密封阻力过大。③密封装置如与滑动表面配合，装配时应涂以适量的液压油。④拆卸后的O形密封圈和防尘圈应全部换新。这项要求,在CE认证里是必须的一项要求,所以防爆阀欧洲发明生产。
(8)螺纹联接件拧紧时应使用扳手，扭力矩应符合标准要求。
(9)活塞与活塞杆装配后，须设法测量其同轴度和在全长上的直线度是否超差。
(10)装配完毕后活塞组件移动时应无阻滞感和阻力大小不匀等现象。
(11)液压油缸向主机上安装时，进出油口接头之间必须加上密封圈并紧固好，以防漏油。
(12)按要求装配好后，应在低压情况下进行几次往复运动，以排除缸内气体。
维修工程油缸常见的问题有哪些 工程油缸修理时，要对其内、外径及圆度进行测量，若缸筒内孔磨损较严重，可用研磨芯轴研磨或在镗床上珩磨修理；如果活塞外圆磨损，可用电镀修复，磨损严重的应更换。若活塞杆磨损，可行刷镀，后进行磨削，调整活塞杆与导向套的配合精度，此时可对导向套适当扩孔或重新车制导向套。 当进行上述修理时，切记要及时更换各种橡胶密封件。工程油缸液压系统的压力失常经常表现为对压力进行调解时出现调压阀失效、系统压力建立不起来、完全无压、持续保持高压、压力上升后又掉下来及压力不稳定等情况。工程油缸一旦出现压力失常，液压系统的执行元件将很难执行正常的工作循环，可能出现始终处于原始位置不工作，动作速度显著降低，动作时相关的控制阀组常发出刺耳的噪声，导致机器处于非正常状态，影响整机的使用性能。(11)液压油缸向主机上安装时，进出油口接头之间必须加上密封圈并紧固好，以防漏油。
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