布袋风管的摩擦系数是＜0.024，与铁皮接近，实际上布袋风管的摩擦阻力远小于传统风系统，因为系统多是圆形，平均风速特别是中后段风速较传统系统小，以及支管较少等多种因素造成的。对简单的直管系统，因阻力小于静压复得，可忽略摩擦阻力；对复杂的管道系统，其阻力也只有传统系统的1/3-1/5。纤维布风管系统很好的解决了这个问题，原材料采用的是防静电材质，能程度的消除电子车间空气中的静电
防静电纤维风管
布袋风管的摩擦系数是＜0.024，与铁皮接近，实际上布袋风管的摩擦阻力远小于传统风系统，因为系统多是圆形，平均风速特别是中后段风速较传统系统小，以及支管较少等多种因素造成的。对简单的直管系统，因阻力小于静压复得，可忽略摩擦阻力；对复杂的管道系统，其阻力也只有传统系统的1/3-1/5。纤维布风管系统很好的解决了这个问题，原材料采用的是防静电材质，能程度的消除电子车间空气中的静电。因而传统系统的压力值对布袋风管是有足够的富余。布袋风管可根据压力值再设计材质的渗透率和喷孔，来保证设计送风量，也不会对空调器有任何额外要求。
工业及交通运输业的不断发展，使大量的有害物质被排放到空气中，改变了空气的正常组成，使空气质量越来越差，引发诸如建筑综合症、办公室综合症、呼吸道和等疾病，空气质量已成为百姓关注的民生问题之一。2）将纤维布风管的入口处链接到金属街头上，将纤维布风管与接头用收紧器进行固定。艾文斯抗1菌风管，让全世界每一个人呼吸到健康的空气。
杜肯索斯获得各国、各区域的认证，先后通过ISO9001、ISO4001、OHS180001国际体系认证、北美UL及Ac167产品认证、新加坡COC认证、欧盟EN/BS检测和NFTC检测。
如今，在大众、日产、菲亚特、雷诺、神龙汽车、红岩汽车等等众多大型汽车制造企业的工厂车间中都已经采用了杜肯索斯研发的纤维织物风管索斯系统，我们有理由相信，随着纤维织物风管索斯系统的不断发展，汽车行业必将采用纤维织物风管索斯系统代替传统的风管系统，这些改变带来的也将是，汽车行业生产效率又一次大提升
布袋风管索斯系统和传统风管1大的不同就是它是使用柔性纤维材质，可以进行任何形状的定制，采用钢绳、滑轨等多种安装方式应用范围较为广泛。布袋风管索斯系统密度约250g/m2，仅是传统风管的几十分之一，安装拆卸都极其方便。洁净性：风管可以方便的拆卸安装，清洗非常方便，提升系统内的洁净等级。同时索斯布袋风管采用的纤维织物是经过特殊处理的，具有相当的抗拉伸抗撕裂强度和极低的水洗尺寸变异率 。
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