定义编辑定义1主要应用于铁路桥梁排水，高速公路两侧桥梁护栏支架及工程和化工排污等系统。定义21. 泄水管的施工应按设计要求执行，泄水管应伸出结构物底面不小于30mm，纵向间距不大于4m。2. 立交桥及高速公路上的桥梁，泄水管不宜直接挂在板下，可将泄水管通过纵向及竖向排水管道直接引向地面。性能特点编辑一、排水安全性：孔口位于波谷，由于波峰和过滤织物双向作用，孔口不易堵塞，保证了透水系
k7球墨铸铁管
定义编辑定义1主要应用于铁路桥梁排水，高速公路两侧桥梁护栏支架及工程和化工排污等系统。定义21. 泄水管的施工应按设计要求执行，泄水管应伸出结构物底面不小于30mm，纵向间距不大于4m。2. 立交桥及高速公路上的桥梁，泄水管不宜直接挂在板下，可将泄水管通过纵向及竖向排水管道直接引向地面。性能特点编辑一、排水安全性：孔口位于波谷，由于波峰和过滤织物双向作用，孔口不易堵塞，保证了透水系统畅通。二、强度及易弯曲的有机结合：的双波纹结构有效的提高了产品的外压强度，排水系统不会受外界压力变形而影响排水效果。三、经济型：与同口径其它排水管相比较，其售价较低。产品用途编辑1. 高速公路各种档土墙背面及边沟垂直、水平排水；2. 隧道、地下道之排水；3. 市政工程、净水厂、污水厂、垃圾场等给排水；立交桥及高速公路上的桥梁,泄水管不宜直接挂在板下,可将泄水管通过纵向及竖向排水管道直接引向地面,或按设计要求执行,并且管道要有良好的固定装置。4. 高尔夫球场、运动场、公园等休歇绿地之排水；5. 山坡地开发边坡水土保持；6. 整地工程之地下排水；铸铁泄水管，适用于具有防水层的铺装结构。管子下端应伸出行车道板底面以下至少0.15～0.20m，以防渗湿主梁肋表面。
由于铸件壁厚不均匀，在加热，冷却及相变过程中，会产生效应力和组织应力。另外大型零件在机加工之后其内部也易残存应力，所有这些内应力都必须消除。去应力退火通常的加热温度为500～550℃保温时间为2～8h，然后炉冷（灰口铁）或空冷（球铁）。采用这种工艺可消除铸件内应力的90～95%，但铸铁组织不发生变化。去应力退火通常的加热温度为500～550℃保温时间为2～8h，然后炉冷（灰口铁）或空冷（球铁）。若温度超过550℃或保温时间过长，反而会引起石墨化，使铸件强度和硬度降低。
铸件冷却时，表层及薄截面处，往往产生白口。白口组织硬而脆、加工性能差、易剥落。因此必须采用退火的方法消除白口组织。退火工艺为：加热到550－950℃保温2～5h，随后炉冷到500-550℃再出炉空冷。在高温保温期间，游高渗碳体和共晶渗二次渗碳体和共析渗碳体也分解，发生石墨化过程。由于渗提高铸件的机械性能。有时正火也是球铁表面淬火在组织上的准备、正火分高温正火和低温正火。桥梁泄水管安装简便快捷，圆形泄水管图所示为一种构造比较完备的铸铁泄水管，适用于纵向排水具有防水层的铺装结构。高温正火温度一般不超过950～980℃，低温正火一般加热到共折温度区间820～860℃。正火之后一般还需进行回火处理，以消除正火时产生的内应力，以达到铸件白口的高温石漠化退火。
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