集装箱货运站在船舶抵港前,应从船公司或船代处获得有关单证,包括提单副本、货物舱单、装箱单、货物残损的报告和特殊货物表等。 在船舶进港时间、卸船和堆场计划确定后,货运站应与码头堆场联系,确定提取拼箱集装箱的时间,并制定拆箱交货计划,做好拆箱交货的准备工作。
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集装箱货运站在船舶抵港前,应从船公司或船代处获得有关单证,包括提单副本、货物舱单、装箱单、货物残损的报告和特殊货物表等。 在船舶进港时间、卸船和堆场计划确定后,货运站应与码头堆场联系,确定提取拼箱集装箱的时间,并制定拆箱交货计划,做好拆箱交货的准备工作。
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集装箱活动房围护结构的保温设计:保温形式
在进行集装箱活动房围护结构保温设计时,要结合当地的气候条件、集装箱活动房的结构特点、多式联运条件以及经济性方面的要求,考虑保温形式(即采用外保温还是内保温),通过小总热阻的计算,确定保温构造与厚度。对夏热冬冷地区,既要考虑建筑外围护结构的隔热,又要考虑冬季建筑外围护结构的保温。
因多式联运过程中的起吊、堆码、栓固等要求,以及港口、堆场作业条件和海陆运输环境的限制,集装箱活动房围护结构通常采用内保温形式。

集装箱活动房围护结构常用的内保温系统
龙骨内保温系统
龙骨内保温系统是配合石膏板、纤维水泥板、硅酸钙板、氧化镁板等内墙装饰板而采取的一种内保温方式。箱体结构结合轻钢结构住宅的构造特点。薄板轻钢龙骨既作为结构承载件,也作为内墙板的固定基础,外侧板可为干箱大波筋、平板、墙面压型板等多种截面形式,龙骨间通常填充酚醛泡沫、岩棉和玻璃棉等纤维状保温材料。

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