中频弯管机的特点
1)该工艺可以避免传统弯管工艺成形时，管壁凸边受拉减薄，管壁凹边受压增厚而造成的弯管壁厚不均匀现象。
2)采用该工艺可以推制出壁厚均匀的小半径（R≈D）、薄壁（t/D≈0.015）180弯头，这是其它弯管工艺无法实现的。
3)若各种工艺参数设计合理，该工艺可保证弯管成形过程中各部位管壁厚度始终保持不变，即一直等于变形前的直管坯管壁厚度。
输油无缝弯管厂家
中频弯管机的特点
1)该工艺可以避免传统弯管工艺成形时，管壁凸边受拉减薄，管壁凹边受压增厚而造成的弯管壁厚不均匀现象。
2)采用该工艺可以推制出壁厚均匀的小半径（R≈D）、薄壁（t/D≈0.015）180弯头，这是其它弯管工艺无法实现的。
3)若各种工艺参数设计合理，该工艺可保证弯管成形过程中各部位管壁厚度始终保持不变，即一直等于变形前的直管坯管壁厚度。
4)采用该工艺可在同一牛角芯棒上一次推制出相同口径的45°、90°、180°等多种弯曲角度的弯管，生产。
用途
管道安装中常用的一种连接用管件，连接两根公称通径相同或者不同的管子，使管路做一定角度转弯,公称压力为1-1.6Mpa。
以材质划分
碳钢: ASTM/ASME A234 WPB、WPC
合金: ASTM/ASME A234 WP 1-WP 12-WP 11-WP 22-WP 5-WP 91-WP911、15Mo3 15CrMoV、 35CrMoV
不锈钢:ASTM/ASME A403 WP 304-304L-304H-304LN-304N
ASTM/ASME A403 WP 316-316L-316H-316LN-316N-316Ti
ASTM/ASME A403 WP 321-321H ASTM/ASME A403 WP 347-347H
低温钢:ASTM/ASME A402 WPL3-WPL 6
钢: ASTM/ASME A860 WPHY 42-46-52-60-65-70
铸钢，合金钢，不锈钢，铜，铝合金，塑料，硌沥，PVC，PPR、RFPP(增强聚)等。
以制作方法划分可分为推制、压制、锻制、铸造等。
以制造标准划分可分为、电标、船标、化标、水标、美标、德标、日标、俄标等。
按它的曲率半径来分：可分为长半径弯头和短半径弯头。长半径弯头指它的曲率半径等于1.5倍的管子的外径，即R=1.5D；短半径弯头指它的曲率半径等于管子外径，即R=1.0D。（D为弯头直径，R为曲率半径）。
若按压力等级来分：大约有十七种，和美国的管子标准是相同的，有：Sch5s、Sch10s、Sch10、Sch20、Sch30、Sch40s、STD、Sch40、Sch60、Sch80s、XS;Sch80、SCH100、Sch120、Sch140、Sch160、XXS;其中的是STD和XS两种。钨极从气体喷嘴突出的长度，以45mm为佳，，在角焊等遮蔽性差的地方是23mm，在开槽深的地方是56mm，喷嘴至工作的距离一般不超过5mm。
按照不同形状用途可以分为：沟槽式弯头、卡套式弯头、双承弯头、法兰弯头、异径弯头、呆座弯头、内外牙弯头、冲压弯头、推制弯头、承插弯头、对焊弯头、内丝弯头等。
盘管一般都是分为两种加工方法，一种就是热煨工艺，热煨工艺一般是针对大型厚壁的弯管使用的，还有一种就是压板造型然后在进行焊接的技术，我公司生产大型弯管，厚壁弯管，异形弯管，普遍合用的热弯工艺形式，在具体的热煨弯管弯制中，需求依据热弯管的机能哀求、管径与壁厚大小、热弯设备及控制技术等具体状况选取不同的热弯工艺，并制定相宜的热弯工艺参数，才干保证弯制出合格的弯管。这样的情况下，价格也就失去了自己的划算性，所以在用户使用产品的时候，也就需要让用户有自己的重视。
盘管弯管作为金属结构或输送管路，在化工设备制造、石油加工工业、海洋石油工业、水力工程建筑以及住宅建筑上广泛地应用。中频弯管的加热范围窄,管壁内外温度不均,在弯管过程中管材受到骤冷骤热,这是它本身固有的弱点。镀锌管能钢的强度，能消弱和硫的不良影响，并能钢的淬透性，含锰量很高的高合金钢（高锰钢）具有良好的性和其它的物理性能．它可以钢的硬度，但是可塑性和韧性下降，电工用的钢中含有一定量的硅，能软磁性能．能钢的红硬性和热强性，并能钢的性．能钢的淬透性和性，能钢的抗腐蚀能力和作用。
弯管工艺
一：模具设计选型简介
1. 一管一模
对于一根管子来说，无论有几个弯，不管弯曲角度如何(不应大于180°)，其弯曲半径统一。有风的地方，务请采取挡网的措施，而在室内则应采取适当的换气措施。既然一管一模，那么，对于不同直径规格的管子，应该选取多大的弯曲半径才适宜呢？弯曲半径取决于材料特性、弯曲角度、弯曲后的管壁外侧的变薄允许量和内侧起皱的大小、以及弯曲处的椭圆度的大小。一般说来，弯曲半径不应小于管子外径的2—2.5倍，直线段不应小于管子外径的1.5—2倍，特殊情况除外。
2. 一管二模（复合模或多层模）
对于不能实现一管一模的情况，譬如客户的装配界面空间狭小，管路走向布局有限，导致一管多半径或直线段较短的情况出现，这时，在设计弯管模时，考虑双层模或多层模（目前我司的弯管设备支持3层模的设计），甚至是多层复合模。
3. 多管一模
我司所用的多管一模，就是同一直径规格的管子应尽量采用同一种弯曲半径。也就是使用同一套模具弯制不同形状的管件。这样，才能有利于地压缩工艺设备，减少弯模的制造量，从而降低生产成本。
在一般情况下，同一直径规格的管子只采用一种弯曲半径不一定能够满足实际位置的装配需要。因此，相同直径规格的管子可以选取2—4种弯曲半径，以适应实际的需要。如果弯曲半径取2D(这里D为管子外径)，那么2D、2.5D、3D、4D即可。（4)如果管件有承受内压力的强度要求时，控制其壁厚减薄的成形极限。当然，这种弯曲半径的比例不是固定不变的，应按发动机空间布局的实际情况选定，但是半径不宜选取过大。而弯曲半径的规格也不宜过多，否则会失去多管一模所带来的利益。
一根管子上采用同一个弯曲半径(即一管一模)和同规格管子的弯曲半径标准化(多管一模)，这是当前国外弯管设计造型的特点和总的趋势，是机械化和自动化代替手工劳动的必然结果，也是设计适应的加工工艺和的加工工艺促进设计的两者的结合。
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沧州鼎昊管道有限公司
赵文杰(True) / |
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