我国现在使用的锂基型铁路轮轨润滑脂虽然是一种用途广泛的润滑脂,但也有不足之处,尤其是在铁路运输趋向高速、重载且检修期延长的情况下,需进一步提高润滑脂的综合性能。结果表明:研制的润滑脂的大无卡咬负荷为863N,比常用铁路轮轨润滑脂的大一倍多,其摩擦因数为0。本文作者在对外购的常用铁路轮轨润滑脂进行剖析的基础上,设计和改进其配方体系,研制一种新型的铁路轮轨润滑脂,并与外购润滑脂的性能进
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我国现在使用的锂基型铁路轮轨润滑脂虽然是一种用途广泛的润滑脂,但也有不足之处,尤其是在铁路运输趋向高速、重载且检修期延长的情况下,需进一步提高润滑脂的综合性能。结果表明:研制的润滑脂的大无卡咬负荷为863N,比常用铁路轮轨润滑脂的大一倍多,其摩擦因数为0。本文作者在对外购的常用铁路轮轨润滑脂进行剖析的基础上,设计和改进其配方体系,研制一种新型的铁路轮轨润滑脂,并与外购润滑脂的性能进行了比较。
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5、 在停机后的 1 小时内（润滑油系统中的油品仍然是热的），请及时将润滑油系统中的油品放出；
6、 检查润滑油系统中是否还有残留的油品，如有残留的油品的话，请及时将其排出；
7、 必要时，请将部分管线拆开，将残存于较低位置的润滑油排放干净；
8、 请同时清洁或更换润滑油过滤器或其它需要清洁和更换的润滑油系统部件；
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二十二、油封的寿命是否与使用润滑油有关
答：油封的寿命与润滑油的使用有直接关系！有的用户发现设备运行不到半年油封就坏了，劣质润滑油的使用是油封损坏的主要原因之一，劣质润滑油抗磨性较差，会导致轴与轴瓦及孔的磨损，从而引起零件间的间隙增加， 造成轴的横向振动， 油封在轴的不平稳运行中就会很快损环，而这种损坏是无法挽救的，新的油封在磨损的零件上使用又会很快损环，因此一定要注意使用润滑油。先用单独的系统或调和容器调配好25％浓度的乳液（水：油=3:1），调和乳液时，要先加入去离子水或自来水，然后先搅拌容器中的水形成漩涡（建议使用机械或电动搅拌器）,边搅拌边加入森帝拉丝乳浓缩液,搅拌到直至乳液表面无块状的黄色乳块/乳粒出现为止。
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