登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1983年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和DENCA BONDED terminal）。公司在尼日利亚为当地客户提供金融，清关，派送等一站式供应链服务。 2015年为更好服务客户，在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司，为华南客户提供起运港仓储，拖车，报关和订舱和SONCAP/NAFDAC证书申请服务，无缝衔接
尼日利亚双清到门
登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1983年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和DENCA BONDED terminal）。公司在尼日利亚为当地客户提供金融，清关，派送等一站式供应链服务。 2015年为更好服务客户，在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司，为华南客户提供起运港仓储，拖车，报关和订舱和SONCAP/NAFDAC证书申请服务，无缝衔接国外供应链服务，为客户提供更值服务。多年来为客户提供个性化的通关方案，为各类进出口货物提供准确的预归类服务，及时有效地解决了各类型企业在通关过程中遇到的归类难题，赢得客户的赞誉与认可。
根据世界银行公布的数据，2017年，国民生产总值（GDP）达3757亿美元。2018年尼日利亚国民生产总值（GDP）预计达到4110亿美元，到2020年尼日利亚GDP预计达到6900亿美元。尼日利亚GDP稳居非洲首位。
企业宗旨:想客户之所想，急客户之所急；诚实守信,客户至上。 企业理念:以人为本，促使企业和谐的发展。
企业精神:勤奋、务实、、。
企业经营策略:立足国内，放眼国际。在加强国内网络优化的同时，寻求与国际物流公司进行合作；以加快国际化的步伐。 企业目标:成为国内国际物流行业
登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1983年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和DENCA BONDED terminal）。公司在尼日利亚为当地客户提供金融，清关，派送等一站式供应链服务。 随着国内一带一路战略的进一步推进，非洲基础建设和电商兴起，广州登凯将抓住发展趋势，进行物流链结构优化，稳步提高物流链和信息流水平，以客户至上为原则，通过对码头，航运，报关，认证等服务链条的组织方式，成为中非供应链转型的践行者和市场投资的者。筑路机械，如：如：压路机（机械或液压传动辊或静态压路机，单钢轮串联式振动，都可用），摊铺机（机械或液压传动都可用），沥青洒布车（标准和智能化），芯片摊铺，铣刨机械，路面回收再利用，沥青拌合厂（静态或移动），同步芯片封口机，沥青熔化设备等。
汽车、大巴、工程车出口注意事项：
既需要商检又需要出口许可证的车辆
半挂车用的公路牵引车，客车，货运车辆（轻卡、货车、自卸），车辆底盘，但是其中也有个例外，就是非公路用自卸车是不需要出口许可证的，仅需商检
仅需商检不需出口许可证的车辆
水罐、油罐车，洒布车，搅拌车，救火车，垃圾车等车
既不需要商检也不需要出口许可证的车辆
起重车，半挂车，起重机（轮胎式起重机etc需商检），推土机，挖掘机，摊铺机等其他工程机械
商检由产品属地的商检局办理，一般都由工厂负责办理，每个地方商检局要求的准备提交的单据各不相同，贸易商准备的单据基本是箱单发 P合同报检委托书，工厂
需要提供的基本有，内贸合同，厂检单，3C证书，车辆公告，全部车辆VIN号，有的还需提供上线检测报告，车辆合格证等；
整车出口涉及的法律法规较多，稍有不慎容易踩坑。广州登凯公司公司工程车出口团队，深谙各项工程车出口政策法规，拥有丰富的工程车出口操作经验，能规避工程车出口的各项风险。
登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1983年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和DENCA BONDED
terminal）。公司在尼日利亚为当地客户提供金融，清关，派送等一站式供应链服务。
随着国内一带一路战略的进一步推进，非洲基础建设和电商兴起，广州登凯将抓住发展趋势，进行物流链结构优化，稳步提高物流链和信息流水平，以客户至上为原则，通过对码头，航运，报关，认证等服务链条的组织方式，成为中非供应链转型的践行者和市场投资的者。大到钢铁铝材，机械设备，粮食，电动车，小到深圳制造的手机，义乌制造的工艺品，再到生活用品比如婴儿尿布，日用品尤其是塑料制品，礼品，装饰品，灯饰，等等都是需求量极大的产品。
广州登凯供应链管理有限公司，三十多年以来深刻理解客户需求、熟悉行业产品、明白客户痛点，以知识和经验，跨界、整合、集成、优化供应链各种商业关系，以不同行业的产品服务数据库，聚焦需求、模式、定制个性方案，运用IT信息技术，以项目为单元，实现不同层级需求的物流供应链解决方案和服务。为了运输安全，滚装船设有专门的防摇水仓和其它防摇设备，以减少船舶摇摆。
广州登凯供应链管理有限公司拥有30多年丰富的非洲进出口经验，熟悉海关法规、政策、业务程序，并具有丰富的通关经验。多年来为客户提供个性化的通关方案，为各类进出口货物提供准确的预归类服务，及时有效地解决了各类型企业在通关过程中遇到的归类难题，赢得客户的赞誉与认可。我国物流运输中的机制障碍在计划经济体制下，各个行业从上到下一统到底，行业之间、部门之间管理体系分割现象严重，在向市场经济转型的过程中，习惯势力仍然有一定影响。
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