济南市协进机械配件有限公司坐落在素有“铁匠之称”的山东省章丘市，南邻胶济铁路，北依青银高速，S242省路贯穿南北，交通货运十分便利。需求面：随着气温降低，户外工程进展将变得愈发艰难，需求持续萎缩。 优势产品有：加强圈、齿圈毛坯，榨圈，齿轮，法兰，锻件，碾环机，锻造飞轮齿圈、内齿圈、研磨机齿圈、斜面锥度环等环
加强圈弯制机
摘要: 本实用新型提供
装载机环形锻件定制
济南市协进机械配件有限公司坐落在素有“铁匠之称”的山东省章丘市，南邻胶济铁路，北依青银高速，S242省路贯穿南北，交通货运十分便利。需求面：随着气温降低，户外工程进展将变得愈发艰难，需求持续萎缩。 优势产品有：加强圈、齿圈毛坯，榨圈，齿轮，法兰，锻件，碾环机，锻造飞轮齿圈、内齿圈、研磨机齿圈、斜面锥度环等环
加强圈弯制机
摘要: 本实用新型提供一种加强圈弯制机，包括支架，所述支架上设有从动轮、两个主动轮和用于驱动所述两个主动轮旋转的电机，所述从动轮和两个主动轮设在同一平面上，所述从动轮的圆心位于所述两个主动轮圆心连线的中垂线上，所述从动轮圆心与所述两个主动轮圆心之间的距离可调。本实用新型加强圈弯制机，通过减速机和大小齿轮的方式传动，输出力大；以齐家为例，近年来，为切合“千禧一”户需求，齐家依靠建造内部生态络，精细打造装修生态每一环，为户提供更加、透明、简单一式装修解决方案，在户消费变迁中抢得先机。从动轮与主动轮之间的距离可调，即可调节弯制的半径，可完成不同半径大小的加强圈，柔性好，适用范围广且调节方便，锁紧螺母可锁紧丝杆；本实用新型加强圈弯制机结构简单、弯制效果好、操作简单且能调节弯制半径，适用范围广
主权利要求
1.一种加强圈弯制机，包括支架，其特征在于：所述支架上设有从动轮（3）、两个主动轮（2）和用于驱动所述两个主动轮（2）旋转的电机（7），所述从动轮（3）和两个主动轮（2）设在同一平面上，所述从动轮（3）的圆心位于所述两个主动轮（2）圆心连线的中垂线上，所述从动轮（3）圆心与所述两个主动轮（2）圆心之间的距离可调。为了更好服务于新老客户，本厂现已经扩大了生产规模，可根据客户要求来样来图纸加工定做加工设备精良，检测仪器完善。
济南市协进机械配件有限公司坐落在素有“铁匠之称”的山东省章丘市，南邻胶济铁路，北依青银高速，S242省路贯穿南北，交通货运十分便利。当前，汽车加强环*后桥加强圈*环形冲压件消费进入淡季，产速度不及需求萎缩程度，基建投资无明显改善，经济下行压力加大，供需矛盾依旧突出。 优势产品有：加强圈、齿圈毛坯，榨圈，齿轮，法兰，锻件，碾环机，锻造飞轮齿圈、内齿圈、研磨机齿圈、斜面锥度环等环
本实用新型涉及耳板加强圈焊接的方面，更具体地说涉及一种方便耳板加强圈焊接的工装，包括底座、锥形座、支撑杆、托盘、操作台和推力球轴承，方便耳板与加强圈之间的焊接，提高焊接质量，加快焊接速度，减小人工劳动强度。底座的上端面和锥形座的下端面焊接连接。优势产品有：加强圈、齿圈毛坯，榨圈，齿轮，法兰，锻件，碾环机，锻造飞轮齿圈、内齿圈、研磨机齿圈、斜面锥度环等环法兰垫片加强圈冲压件找哪家合适法兰是轴与轴之间相互连接的零件，用于管端之间的连接。锥形座的下端面内圈与底座的内圈大小相同，锥形座的上端面和支撑杆的一端焊接连接。
济南市协进机械配件有限公司坐落在素有“铁匠之称”的山东省章丘市，南邻胶济铁路，北依青银高速，S242省路贯穿南北，交通货运十分便利。也有人认为鞍座本身的结构也是可以起加强圈的作用的，因此加强圈不用整圈的。 优势产品有：加强圈、齿圈毛坯，榨圈，齿轮，法兰，锻件，碾环机，锻造飞轮齿圈、内齿圈、研磨机齿圈、斜面锥度环等环
种铁路低温罐车加强圈
摘要: 本实用新型属于液化运输技术领域，具体涉及一种铁路低温罐车加强圈。该加强圈为板材压制的一体件；加强圈的截面为“U”字型并且“U”字形的开口端与铁路低温罐车的外罐外壁或内壁相焊接；另外加强圈采用的材料与铁路低温罐车的外罐的材料一致。终端采购节奏放缓，部分库存压力较大的商家降价明显，价格继续下移。采用该加强圈不仅能满足低温罐体的结构要求，而且可以直接与罐体罐壁焊接，减少一层垫板和相应的焊接工作量
济南市协进机械配件有限公司坐落在素有“铁匠之称”的山东省章丘市，南邻胶济铁路，北依青银高速，S242省路贯穿南北，交通货运十分便利。凡是在两个平面周边使用螺栓连接同时封闭的连接零件，一般都称为“法兰”，如通风管道的连接，这一类零件可以称为“法兰类零件”。 优势产品有：加强圈、齿圈毛坯，榨圈，齿轮，法兰，锻件，碾环机，锻造飞轮齿圈、内齿圈、研磨机齿圈、斜面锥度环等环
外压加强圈“越壮越好”？
外压加强圈，有人认为加强圈能提供的惯性矩越大越好，动辄用反置角钢，其实这是一种浪费。
事实上，在加强圈本身的计算（GB150.3 4.5.1）能通过的情况下，用“更壮”（惯性矩更大）的加强圈无法进一步提高外压圆筒的承载能力。并且，相同厚度、相同截面尺寸，扁钢比T型钢、角钢有更大的惯性矩，具有更大的加强作用[1]。
一. 加强圈本身的稳定性
二. 加强圈的贡献
常规设计中，带加强圈壳体外压设计的出发点是，保证在圆筒失稳后加强圈仍保持圆形（起支撑作用），称之为大加强圈，与分析设计中考虑圆筒和加强圈同时失稳的“小加强圈”设计相对[3]。
在加强圈的位置已经确定，即外压圆筒的计算长度L已定的情况下，加强圈本身的计算，并不会影响圆筒的外压设计。即加强圈对提高圆筒的承载能力的贡献，只是减小外压计算长度，并由此提高临界外压，见文献[1]式4-15。
ASME VIII-1和GB150也都是行壳体的外压计算，再校核加强圈的稳定性。
三. 加强圈的材料
ASME VIII-1 UG-29(d)规定：如果壳体和加强圈采用不同的材料，则选用可获得较大A值的材料线算图。GB150没有
