欧码est方向盘与和座椅采用了同样的拼色处理，看上去十分和谐。并且，拼色处理的方向盘以及中控台，可以有效降低长时间驾驶后的视觉疲劳感，有一定安全驾驶辅助作用。
EST在储物空间上可以说十分好。车顶三个超大储物箱，放置日常用品基本够用。卧铺下面的空间并没有浪费，而是做成了两个超大抽屉，值得一提的是，用户想要的话，这两个抽屉可定制为车载冰箱来使用。
逆变器如今已是卡车上
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欧码est方向盘与和座椅采用了同样的拼色处理，看上去十分和谐。并且，拼色处理的方向盘以及中控台，可以有效降低长时间驾驶后的视觉疲劳感，有一定安全驾驶辅助作用。
EST在储物空间上可以说十分好。车顶三个超大储物箱，放置日常用品基本够用。卧铺下面的空间并没有浪费，而是做成了两个超大抽屉，值得一提的是，用户想要的话，这两个抽屉可定制为车载冰箱来使用。
逆变器如今已是卡车上的标配功能，EST也不例外，在卧铺位置，就预留一个220伏电源插口，这大大方便了驾驶员在行车途中为电子设备充电得需求。
欧曼GTL重载版牵引车
欧曼GTL重载版牵引车
在车桥板簧上，这款车的前板簧（9 片×16mm）采用合金弹簧钢，后板簧 8片×22mm和4片×25mm，行业zui厚，机 械性能变化顺序组合，整体承载力和减震 性能满足重载工况。
后桥双轮胎间隙增大至47mm，行业zui宽。重载极端工况下避免撵胎现象，降低 轮胎损耗，提高行车安全，满足超重载工况，同时整车宽度满足法规要求。
欧曼潍柴：
后桥为469免维护双联驱动桥，较大载荷18吨，速比为3.7，轮胎型号使用的是常规的12.00R20真空胎。根据卡家车速计算器可以算出，当变速器在较高挡位，发动机转速在1000-1400rpm时，对应的车速为70.9-99.2km/h，轮上较大扭矩为13566N·m。
在这个动力链的配置下，整车具有良好的高速经济性，且轮上扭矩充沛，即使满载爬坡超车也不在话下，适合高速物流、快运、专线、干线运输。
前后悬架采用多片簧设计，保证了优异的承载性，两个前桥均带有减振器，福田好的调校方式使得整车舒适性特别好。
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