16吨吊车吊钩总成的日常检查和保养
16吨吊车吊钩总成安全隐患的消除，保养是不必可少的。日常检查和保养包括以下内容：
1、将主吊钩擦拭干净；
2、润滑滑轮、转动部分及其它有黄油嘴的部位；
3、检查所有的螺栓、螺钉，确保所有的开口销并且将开口张开；
4、检查滑轮轮槽和轮缘磨损是否均匀、钢丝绳与轮槽是否匹配、滑轮是否有松
16吨吊车吊钩总成
16吨吊车吊钩总成的日常检查和保养
16吨吊车吊钩总成安全隐患的消除，保养是不必可少的。日常检查和保养包括以下内容：
1、将主吊钩擦拭干净；
2、润滑滑轮、转动部分及其它有黄油嘴的部位；
3、检查所有的螺栓、螺钉，确保所有的开口销并且将开口张开；
4、检查滑轮轮槽和轮缘磨损是否均匀、钢丝绳与轮槽是否匹配、滑轮是否有松动或晃动现象；
5、确保吊钩旋转部分转动自由，间隙不能过大。如果转动困难或有卡住的感觉需要查看是否轴承、轴套损坏或润滑不足；
6、检查主钩的过载损坏；
7、检查侧板拉长、孔径伸长、螺栓弯曲或拉长、裂纹等；
8、检查防脱钩装置。
进行16吨吊车吊钩总成的日常保养，把一些隐患都在萌芽状态中消灭掉，这样不单单是对工程进度的负责，更是对施工人员的生命财产负责。
检查各吊钩钩体
吊钩钩体每年至少检查一次，使用着色探伤、磁粉探伤、超声波探伤或X射线探伤等。检查吊钩是否变形、局部冷变形和夹爪挤压、裂纹、磨损、生锈。锁定吊钩螺母的接头。
变形：如果与原始尺寸相比，钩爪增大了10 %以上，则必须更换吊钩。原始尺寸记录在吊钩上。逐个对其进行测量。
腐蚀：必须检查螺纹和被操作轴是否存在腐蚀和磨损。为此，必须旋松轴上的吊钩螺母。
如果需要再处理以清除腐蚀，则该过程不可造成螺纹型芯直径超过5%，否则，必须更换吊钩。不及时更换报废零件、缺乏必要的安全防护、保养，是对自己的不负责任。
16吨吊车吊钩总成装配部分的检修及检查
取物装置是起重机械上重要的部件之一，取物装置的可靠性将直接决定起重作业的安全，而取物装置中为常见的是吊钩，而16吨吊车吊钩总成的安全问题则必须引起我们的重视，否则将造成重大事故的出现。今天主要为大家介绍吊钩装配部分的检修及检查。
16吨吊车吊钩总成装配部分每季度应至少检修一次，并清洁润滑。16吨吊车吊钩总成不可有內部裂痕、小白点和危害应用安全性的一切参杂物等缺陷，必需时，应开展內部探伤检测检查。首先把螺栓取下卸下吊钩螺母，这样就可以清洗检查轴承、同时检查螺母，如有损坏应修复或更换新件。横梁和轭板都是受力件，要认真检查，不得有裂纹，轭板孔磨损严重时，可以补焊或重新制孔。如果更换新件要保证材料的机械性能。
当吊钩装配好后，应整体做一次检查，保证吊钩能灵活转动，定位螺栓必须锁紧。
16吨吊车吊钩总成的制造及选用
随着起重也的不断增长，对于16吨吊车吊钩总成的使用越来越普遍，如何选择正确的吊钩一直是困扰厂家的问题，今天厂家与大家介绍吊钩的选用及制作要求。
16吨吊车吊钩总成的一般要求：
1、使用环境要求。
2、吊一钩用的材料和外购件，有制造单位的合格证等证明文件。
3、合格的吊钩，应有不易磨损的标记，标记内容至少应包括:额定起重量、生产编号、制造日期、制造单位、吊钩原始开口度等项，并签发合格证。
吊钩的分类：
1、按形状分为单钩和双钩两种:单钩又分为短(A)型和长(B)型，两者区别仅在钩身的长度不同。针对常常应用的吊钩要开展按时检查，当吊钩横断面损坏做到10%时，就必须开展报费解决。长型吊钩组上安装平衡滑轮，可用于单数倍率的滑轮组，其起重量较大;短型吊钩组，只适用于双倍率的滑轮组，起重量较小。钩身截面形状为圆形、方形(一般为片式，其钩口通常装有软钢垫块)、梯形和T字形。
2、按制造方法分为锻造吊钩和片式吊钩(板钩)，板钩又制成单钩和双钩。
以上就是厂家介绍起重吊钩的制造分类，按照所需要的类型，寻找实力强的正规厂家，跟人员详细交流，自身需要的类型，用途，等资料，相互配合才能选到正确的产品。
16吨吊车吊钩总成旋转的原因有哪些？
16吨吊车吊钩总成是起重机的重要组成部件，承担着起重货物的全部重量，若不慎出现意外，会造成巨大损失，甚至有可能对人体造成重大伤害。
16吨吊车吊钩总成使用过程中经常会出现旋转的现象，这样会导致钢丝绳扭缠在一起，使货物也跟随旋转，影响吊装作业的正常运行，有可能威胁到作业人员和设备的安全，下面具体介绍下吊钩旋转的主要原因是什么：
1.起重机起升高度越高，吊臂滑轮组和吊钩间的钢丝绳便越长，便会增大旋转的可能性。
2.单根钢丝绳承受的重量较大，导致旋转的可能性增大。
3.组件外形尺寸和滑轮尺寸较小，导致旋转的可能性增大。
4.吊机起落钩的速度不平稳，尤其是重物离地时速度过快，导致吊旋转的可能性增大。
综上所述，吊钩在起吊过程中非常重要，为了保证整体设备正常运行，我们应降低吊钩旋转的可能性，从而保证作业人员和设备的安全。
（作者： 来源：）
