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活塞杆对于各种零件的挑选以及生产的工艺都是有着严格的规定的。
◆、结构比较简单，但长径比很大，属于细长轴类零件，刚性较差，为了保证加工精度，在车削时要粗车、精车分开，而且粗、精车一律使用跟刀架，以减少加工时工件的变形，在加工两端螺纹时要使用中心架。
◆、在正常使用中，承受交变载荷作用，φ50mm×770mm处
活塞杆厂
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视频作者：无锡市精恒液压元件有限公司
活塞杆对于各种零件的挑选以及生产的工艺都是有着严格的规定的。
◆、结构比较简单，但长径比很大，属于细长轴类零件，刚性较差，为了保证加工精度，在车削时要粗车、精车分开，而且粗、精车一律使用跟刀架，以减少加工时工件的变形，在加工两端螺纹时要使用中心架。
◆、在正常使用中，承受交变载荷作用，φ50mm×770mm处有密封装置往复摩擦其表面，所以该处要求硬度高又。
活塞杆采用38CrMoALA材料，φ50mm×770mm部分经过调质处理和表面渗氮后，芯部硬度为28~32HRC，表面渗氮层深度0.2~0.3mm，表面硬度为62~65HRC。这样使活塞杆既有一定的韧性，又具有较好的性。
◆、在磨削φ50mm×770mm外圆和1:20锥度时，两道工序必须分开进行。在磨削1:20锥度时，要先磨削试件，检查试件合格后才能正式磨削工件。
◆、在选择定位基准时，为了保证零件同轴度公差及各部分的相互位置精度，所有的加工工序均采用两中心孔定位，符合基准统一原则。
以上内容由无锡市精恒液压元件有限公司提供，本公司生产活塞杆、精密导轴、精密活塞杆等产品，欢迎来电咨询!
活塞杆，当其出现拉伤现象，如果不及时进行处理的话，那么就会影响到活塞杆的正常使用，影响其工作效率。如果进一步恶化的话，那么终会使得液压缸不能正常工作。我们要保证密封圈的内唇他是和活塞杆的表面进行贴合的，而这个密封圈是好的。所以说，如果活塞杆出现该问题的话，那么要及时进行处理才行，不能有拖延，以免造成严重后果，或者是造成经济损失。
活塞杆拉伤后，一般是进行修复处理，以便来解决这一问题，其修复工艺为：
(1)将需要处理的部位清洁干净，然后对其进行焊接操作，一般是选用直径为2.5mm的焊条进行。
(2)焊接完成后，将焊接过程中产生的熔渣等清理干净，然后对活塞杆进行修锉，并留有一定的加工余量。
(3)对活塞杆进行精磨修正，直至达到规定的尺寸要求，后进行抛光处理。
因此，活塞杆在经过镀铬后，不仅可以满足某些不同的特性和要求，还可以确保表面硬度、光亮度的提高，与基体结合的牢固性变得更强。如果你还想了解更多其他关于活塞杆镀铬方面的知识，欢迎联系无锡市精恒液压元件有限公司，本公司生产活塞杆、精密导轴、精密活塞杆等产品，欢迎来电咨询!回油是通过活塞内外圈之间的空腔，进入内冷却管与活塞杆内壁围成的空腔内，下行到十字头。
液压活塞杆的工艺优势：
●镀层厚度可达0.100每边是可能的。
●硬度70RC具有出色的亮度和性。
●耐腐蚀750小时的盐雾镀层厚度小于0.002。
●极低的电压和高沉积率。
●优异的附着力。
●电流效率可达35%
这种的工艺提供在同一水箱和同浴温度能否取得以下硬铬存款。
多相存款可以任意组合的无裂纹或微裂纹。通常，多相存款，有一个无裂纹的面和微裂纹的表面。操作参数：由烟台电镀技术研究所du家研制，执行保密协议后提供详细的工艺操作数据。
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