长臂挖掘机的出现，让在我们施工时方便了许多。其按照种类可以分为：二段式、三段式、四段式；二段式运用于建筑施工搬运、高速公路坡面修盖、河沟土石挖掘等工作；三段式和四段式运用于高建筑物的拆卸等工作；因为长臂的出现，我们在操作时也要适应一段时间，才能很好掌握它。
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长臂挖掘机的出现，让在我们施工时方便了许多。其按照种类可以分为：二段式、三段式、四段式；二段式运用于建筑施工搬运、高速公路坡面修盖、河沟土石挖掘等工作；三段式和四段式运用于高建筑物的拆卸等工作；因为长臂的出现，我们在操作时也要适应一段时间，才能很好掌握它。
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如何解决水路挖掘机行走跑偏的故障
行走跑偏其原因主要在于履带的张紧程度，泵控制调节器、多路控制阀、先导阀、行走马达等部位上。检查故障原因的作业是先以Dr·Ex做故障诊断，在确认传感器等电路部件没有异常情况的基础上，再以下进一步来判断。
1．根据跑向判断故障是在右操作手柄----4连口控制阀-----右泵-----右侧行走马达这一方还是在另外一方。
2．根据产进、后退何时出现跑偏的，如果只是在或只是在后退的时候出现的话，问题大都出现在多路控制阀的阀杆是否能正常上下运动，或是行走马达截止阀的溢流异常上。还有，如只在的时候出现跑偏的话，加长臂水陆两用挖掘机，也有可能原因在多路控制阀的先导端盖上行走先导软管的连接部，直角接头的接头件插入过深，与里面阀杆的端碰撞区一点上，请予以确认。
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"跳挡"的原因
(1)变速传动机构磨损W4-60型挖掘机上采用的是机械换挡变速的传动机构，这种传动机构是依靠滑动齿套在固定齿套上作轴向移动并与各挡的从动齿轮相啮合来实现换挡的。在频繁的换挡过程中，上述各啮合齿轮的轮齿端面易被磨成锥形，造成其啮合性能降低而导致"跳挡"。
(2)自锁机构的性能下降为防止变速器"跳挡"，该型挖掘机在变速器的Ⅱ、Ⅲ挡和Ⅳ、Ⅴ挡拨叉轴上方的箱盖孔内和Ⅰ、倒挡拨叉内均安有起自锁作用的钢球及弹簧。当起定位自锁作用的弹簧其弹性减弱或折断时，自锁机构的自锁性能会下降直至消失。
(3)换挡装置调整不当该型挖掘机的变速器采用的是机械式人力换挡的方式，若变速杆、纵轴、横轴及竖固定螺钉松动亦可造成变速器"跳挡"。
水陆挖掘机租赁在工作中油耗费是日常支出的一大笔。随着油价越来越高，挖机主的利润也随之越来越少，怎么可以在不降低任务率和机械运用寿命的前提下省油呢。
一、首要从避免挖起机空转要知道挖机在空转，液压泵内一样会有油在轮回并耗费燃料，水陆挖掘机租赁没有工作时候或者等待的过程中尽量不要开着挖掘机怠速；
二、避免重载掉压要知道当斗油缸和连杆、头杆油缸和头杆都成90°时，每个油缸推动挖掘机的力量大。如果挖掘的东西负荷过重时，即便拉动把持杆功课机械也无举措，而堕入掉压形态。建议在使用中形成一种良好的操作习惯，不要太着急，一下子搞不定的问题，可以分为两下来处理，不然既伤害机器，又耗油，这样就不合算了。
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