冷却塔中喷淋水当中含有较多的碳酸氢钙和碳酸氢镁就会在高温当中迅速的分解，与空气当中的二氧化碳结合，形成碳酸钙。碳酸钙会附着在冷却盘管的表层，持续的积累，就会形成大量的白色水垢，水垢会在冷却盘管的表面越积累越多。冷却塔水垢会对冷却塔的制冷效率产生比较大的影响，表层有水垢，喷淋水无法直接接触到冷却盘管，只能吸收盘管传到给水垢的热量，这样就会大大的降低水的吸热量和
横流式冷却塔改造
冷却塔中喷淋水当中含有较多的碳酸氢钙和碳酸氢镁就会在高温当中迅速的分解，与空气当中的二氧化碳结合，形成碳酸钙。碳酸钙会附着在冷却盘管的表层，持续的积累，就会形成大量的白色水垢，水垢会在冷却盘管的表面越积累越多。冷却塔水垢会对冷却塔的制冷效率产生比较大的影响，表层有水垢，喷淋水无法直接接触到冷却盘管，只能吸收盘管传到给水垢的热量，这样就会大大的降低水的吸热量和热量传导。
冷却塔水垢沉积物会降低冷却塔的冷却效率，增加其运行成本，使用昂贵的化学物质如氯、磷酸盐和其他酸性物质是冷却塔除垢的传统方法。但化学除垢由于易造成二次污染、操作繁琐等诸多弊端已无法满足低碳经济下用户对新型环保除垢技术的需求。下面心日源为大家介绍一款无需化学添加的新型生态环保除垢系统。
冷却塔声屏障安装后的检查和修补工作，将单元板安装好后，声屏障的安装就算基本完成了，但声屏障安装完成后的检查和修补也是一个重要的步骤，下面国岳公司带大家了解一下声屏障的后期检查和修补工作内容。
一、声屏障的检查
检查声屏障的安装工程要按照相关技术要求进行自检，发现问题需要立即进行整改，比如关于单元板是否安装到位、胶条是否存在扭曲、单元板嵌入型钢的尺寸是否满足设计要求、预埋螺栓的长度是否足够、重力砂浆有没有开裂的现象等等。
二、声屏障安装后期的修补流程。
1、声屏障立柱防腐层破坏的修补。
2、声屏障单元板防腐层破坏的修补。
3、声屏障单元板嵌入尺寸不足对于单元板嵌入型钢尺寸不足的地方要重新安装。
4、声屏障预埋螺栓长度不够、重力砂浆开裂的整改。
5、声屏障颜色安装是否一致，要按技术标准核实。
6、声屏障保护膜是否撕尽的全部撕掉。
A、干式冷却塔：热水在散热盘管内流动，靠与管外空气的温差，形成接触传热而冷却。所以干式冷却塔的特点是：
①没有水的蒸发损失，也无风吹和排污损失，补给水量极少，所以干式冷却塔适合于缺水地区，如我国的北方地区。
②水的冷却靠接触传热，冷却极限为空气的干球温度，效率低，冷却出口水温高。
③需要大量的金属管（铝管、钢管或铜管），因此造价为同容量湿式塔的4～10倍。因干式冷却塔有后两点不利因素，所以在有条件的地区，一般都采用湿塔。
B、湿式冷却塔的工作原理：热水通过入水管进入冷却塔，通过槽式或管式配水系统，使热水均匀分布至到填料上，通过自身重力穿过填料，落入塔底水池，变成所需冷却水待重复使用。空气从入风口处进入塔内，穿过填料下的雨区、与热水成相反方向（逆流）或垂直方向（横流）穿过填料、通过收水器、风机、从风胴排出。湿式冷却塔由于水和空气为直接接触，因此降温效果佳。此类冷却塔造价低，为受广泛使用之冷却塔。
C、干湿式冷却塔：即为湿式塔和干式塔的结合，如上图所示，干部在上、湿部在下。从冷凝器、吸收器或工艺设备等出来的温度较高的冷却水，由冷却水泵加压输送到干湿式冷却塔的冷却盘管中。另一方面，利用管道泵将冷却塔底池中的水抽吸到喷淋管中，然后喷淋在冷却盘管的外表面上，吸取冷却水的热量，从而使冷却水的温度得以降低。
水轮机压油装置漏油
监视压油装置的总油量，将其与初期值相比较，从减少的程度即可判断出漏油量。通常总油量的测定是指对油槽内的油量进行观察，而管道，随动系统内的油不属于观察对象，但要根据温度对油量进行修正。严格地说，这里铡出的并不是总油量，但从实际运用情况来看，此方法还是能充分满足实用的。由于停机时管道等处的油要流回油槽，因此用上述方法推算出的总油量会发生变化，正因为这样，要分停止时和运行中不同的场合来整定报警值。
（作者： 来源：）
