汽车门板卡扣自动组装设备，经得起细节考验
汽车门板卡扣自动组装设备不仅省时省力，而且经得起经得起细节的考验。翰南机电致力于为客户提供更安 全、舒 适的组装设备。
汽车门板卡扣组装设备在振动盘出口处设有缺料报 警传感器，当振动盘出口20秒没有感应卡扣时，蜂鸣器报 警，人机界面提示缺料报 警。
卡扣组装设备的人机界面可显示所组装的装饰板类别、数量，
卡扣自动组装设备公司
汽车门板卡扣自动组装设备，经得起细节考验
汽车门板卡扣自动组装设备不仅省时省力，而且经得起经得起细节的考验。翰南机电致力于为客户提供更安 全、舒 适的组装设备。
汽车门板卡扣组装设备在振动盘出口处设有缺料报 警传感器，当振动盘出口20秒没有感应卡扣时，蜂鸣器报 警，人机界面提示缺料报 警。
卡扣组装设备的人机界面可显示所组装的装饰板类别、数量，以及卡扣的安装数量，并保存数据，方便员工统计每天或每星期的产量进程。
卡扣组装机：卡扣组装机应用于汽车下门边装饰部件固定锁扣的装配，可大幅度提高生产效率。螺旋震动供料器将多种不同类型和形状的锁扣整理排序，伺服控制的三轴机械手将其抓起、并压入也由伺服控制的单轴机械手推动的装饰部件上。各执行部分采用模块化设计，有较强的柔性，通过更换治具可适应于不同装饰部件锁扣的安装。
卡扣是我们结构设计中一种常见的联接方式
1.弹性。这个太重要了，卡扣没有了弹性，它变失去了它的左右，卡扣是靠变形来卡入。这个变形影响因素有2个，一个是卡扣的壁厚，一个卡扣的长度。
2.留意卡扣的宽度，太长不太好扣，太短没有强度。
3.留意扣合量，扣合量是依据弹性来变的，还分为死扣和活扣。有许多教程或网上说扣合量大于等于0.6mm就是死扣，小于等于就是活扣。我个人理解没有必要弄那么死，依据产品特点和卡扣的弹性变量来说的。下面是一个卡扣的设计预留空隙，卡扣我觉得可以开始做的预留点，然后加胶。
4、卡扣是一门精力的学问，有许多种方法，重要的是掌握弹性，一起确保强度、模具缩水和行位和斜顶空间。
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