扒渣机正确驾驶
防止车速过快，车胎受冲击加重，致使胎温上升、气压。切不可放气或向轮胎泼水，否则，会
造成胎面、胎侧胶层各部分收缩不均，产生脱层和裂纹，从而缩短轮胎使用寿命。
选择行驶路面
遇有路道不平或有硬物冲击时，易产生胎损或爆胎事故。尽量选择较为平坦的道路行驶，遇有凹凸
路面时应提前减速慢行，避免高速冲击轮胎。注意勤挖嵌入胎面花纹的
煤矿扒渣机
扒渣机正确驾驶
防止车速过快，车胎受冲击加重，致使胎温上升、气压。切不可放气或向轮胎泼水，否则，会
造成胎面、胎侧胶层各部分收缩不均，产生脱层和裂纹，从而缩短轮胎使用寿命。
选择行驶路面
遇有路道不平或有硬物冲击时，易产生胎损或爆胎事故。尽量选择较为平坦的道路行驶，遇有凹凸
路面时应提前减速慢行，避免高速冲击轮胎。注意勤挖嵌入胎面花纹的小石子。
注意停放
夏季温度高，紫外线易导致轮胎老化，机动车应尽量停放在荫凉处，避免在阳光下暴晒。停车时，
应尽量选择较平坦的路面停放，并且方向回正，不让轮胎受压。切不可停在高低相差太大的斜路面上，
也不要停在尖石、砖渣、玻璃等锐物或油污、化学等路面上，防止轮胎被扎破和被腐蚀。
车况完好
保持车况完好，尤其是底盘机件技术状况良好，是防止轮胎早期损坏的有效措施。当底盘机件装配
不当或出现故障时，轮胎不能平顺滚动，产生滑移、拖曳或摆振，使轮胎受到损伤。另外，漏油故障使
油滴落到轮胎上，浸蚀橡胶也会造成轮胎早期损坏。
冷机时一切正常，热机时动作缓慢，挖掘无力
这种情况的毛病就表明液压泵非到大修不可的程度了，液压泵内部配件严重磨损，继续使用下去有
可能造成液压泵配件严重损坏。需要处理或更换内部所有磨损的配件，重新组装后再上实验台调试，才
能恢复液压泵的标准状况。
发动机动力足够，但出现闷车现象
液压泵本身也有一定的功率，若液压泵功率大于发动机的功率就会出现闷车(憋车)现象。这需要将
液压泵上实验台检测调试，把液压泵的功率降至发动机功率95%即可。
履带扒渣机发动机是一部由许多机构和系统组成的复杂机器。发动机的结构形式很多，同一类型的
发动机其具体构造也是各式各样的，但无论哪种形式的发动机，其总体结构可归纳为以下几个部分:
(1)机体:机体的作用是做为发动机各机构、各系统的装配基础，而其本身的许多部分又分别是曲柄
连杆机构、配气机构、燃料供给系、冷却系和润滑系的组成部分。气缸盖和气缸体的内壁共同组成燃烧
室的一部分，是承受高温、高压的机件。
(2)曲柄连杆机构:曲柄连杆机构是发动机的主要运动部件，其作用是将活塞在气缸中的往复运动变
为曲轴的旋转运动而输出动力。
(3)配气机构:配气机构的作用是使可燃混合气及时充人气缸并及时从气缸排出废气。
(4)然料供给系:发动机供给系的作用是把分别经过过滤的和空气混合成比
例适当的可燃混合气供入气缸，以备燃烧，并将然烧后的废气排出气缸外.柴油机供给系的作用是把经过
过滤的柴油和空气按规定的时间分别供入气缸，并将然烧后的废气排出气缸外。
(5)润滑系:润滑系的作用是将润滑油供给作相对运动的零件以减少它们之间的摩擦阻力，减轻机件
的磨损，并部分地冷却摩擦零件，清洗摩擦表面。
(6)冷却系:冷却系的作用是及时带走受热零件吸收的热量，以保证发动机正常工作。
(7)点火系:点火系(机)的作用是将低压电变成高压电，并按规定的时问及时点燃气缸中的混合
气。柴油机无点火系，有的柴油机为便于冷天起动安装预热装置。
(8)起动系:起动系的作用是利用外力使静止的发动机起动并转人自行运转。发动机一般都由上述两
大机构和五大系统所组成。
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