随着电动汽车充电桩建设发展，各大公共停车场纷纷响应号召，安装电动汽车充电桩。充电管理对系统涉及到的基础数据进行集中式管理，如电动汽车信息、电池信息、用户卡信息、充电桩（栓）信息。在此过程中，各大客户群对电动汽车充电桩的具体需求条件逐渐明朗，尤其在公共停车场电动汽车充电桩这块，广大电动出租车均建议在各大交通客运站附近安装电动汽车充电桩。
近期，广东惠州火车西站建设的3排电动汽车充电桩正
升降停车场设备
随着电动汽车充电桩建设发展，各大公共停车场纷纷响应号召，安装电动汽车充电桩。充电管理对系统涉及到的基础数据进行集中式管理，如电动汽车信息、电池信息、用户卡信息、充电桩（栓）信息。在此过程中，各大客户群对电动汽车充电桩的具体需求条件逐渐明朗，尤其在公共停车场电动汽车充电桩这块，广大电动出租车均建议在各大交通客运站附近安装电动汽车充电桩。
近期，广东惠州火车西站建设的3排电动汽车充电桩正式投入使用，可同时满足40量电动汽车进行充电，前来充电的电动出租车均对此称赞有加，免除了换班充电难的困扰。各大交通客运站都是电动出租车经常光顾的地方，在这些地方充电换班也能顺便招揽生意。
对于电动汽车充电桩的建设需要进行规划，根据使用人群特点，安装不同性质的充电桩。可放置于交通要道、沿街门店、社区门房、车棚等处，间隔大于500米。短租的电动出租车通常为小型乘用车，耗电快充电也快，一辆车充满电后大约能跑50~80公里。短租的电动出租车一般供应给游客或短期出差人士，考虑到目的地的不同，会选取相对合适的地点建立集中充电站，其中，各大交通客运站附近是较为适中和常见的选择。
按安装地点分按照安装地点，可分为公共充电桩和充电桩。 公共充电桩是建设在公共停车场（库）结合停车泊位，为社会车辆提供公共充电服务的充电桩。 充电桩是建设单位（企业）自有停车场（库），为单位（企业）内部人员使用的充电桩。交流桩输出单相/三相交流电通过车载充电机转换成直流电给车载电池充电，功率一般较小(有7kw、22kw、40kw等功率)，充电速度一般较慢，故一般安装在小区停车场等地。 自用充电桩是建设在个人自有车位（库），为私人用户提供充电的充电桩。 充电桩一般结合停车场（库）的停车位建设。安装在户外的充电桩防护等级不应IP54。安装在户内的充电桩防护等级不应IP32。
电动汽车充电桩作为电动汽车的能量补给装置，其充电性能关系到电池组的使用寿命、充电时间。这也是消费者在购买电动汽车之前为关心的一个方面之一。通信是配电网自动化的一个重点和难点，区域不同、条件不同，可应用的通信方式也不同，具体到电动汽车充电桩，其通信方式主要有有线方式：有线方式，有线方式主要有：有线以太网（RJ45线、光纤）、工业串行总线（RS485、RS232、CAN总线）。实现对动力电池、安全、合理的电量补给是电动汽车充电器设计的基本原则，另外，还要考虑充电器对各种动力电池的适用性。作为电网配用电侧的电动汽车充电桩（栓），其结构的特殊性决定了自动化通信系统的特点是被测点多且分散、覆盖面广、通信距离短。并且随着城市的发展，网络拓扑要求具有灵活性和扩展性的结构
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