双波镀锌波形护栏板
汽车驾驶人在白天一般以交线及护栏作为行车指导,顺利地行驶。主要负责宏观管理和政策指导、产业市场研究、沟通、技术交流、信息共享、活动组织及行业自律等工作。但到了晚上，上述设施的视线诱导功能显著下降，交线只能在汽车前灯照射的有限范围内才能看清，护栏由于设置在公路两侧，夜间的可视距离更小。随着汽车行驶速度的增加，驾驶人迫切需要了解公路前方的路线走向。据日本运输省对道
双波镀锌波形护栏板
双波镀锌波形护栏板
汽车驾驶人在白天一般以交线及护栏作为行车指导,顺利地行驶。主要负责宏观管理和政策指导、产业市场研究、沟通、技术交流、信息共享、活动组织及行业自律等工作。但到了晚上，上述设施的视线诱导功能显著下降，交线只能在汽车前灯照射的有限范围内才能看清，护栏由于设置在公路两侧，夜间的可视距离更小。随着汽车行驶速度的增加，驾驶人迫切需要了解公路前方的路线走向。据日本运输省对道路运输车辆的安全标准规定，汽车前灯同时打开能确认前方100m的障碍物，如使用近光灯,则应能确认道路前方40m处的障碍物。在行驶速度为40km/h的情况下，其制动距离为40m,刚好能满足近光灯照射下确认前方40m处的障碍物。如果速度超过40km/h时 需要的制动距离已超过了近光灯可能看清的范围，这时，恐怕就难以弄清前方道路的状况，也就很难保证行驶的安全。因此，在日本的视线诱导标设置标准中明确规定，设计车速在50km/h以上的路段必须设置视线诱导设施。
钢构件表面防腐层分类，按钢构件表面保护层材料和工艺可分为以下几类:
a)热浸镀锌涂层 b)热浸镀铝涂层， c)热浸镀锌铝合金涂层; d) 热浸镀铝锌合涂层 e)静电喷涂聚酯涂层; f>流化床浸 塑涂层;
g)热浸镀锌聚酯复合涂层: h)热浸镀锌浸塑复合涂层; i)热浸镀铝聚酯复合涂层: j)热浸 镀铝浸塑复合涂层;
k)热浸镀锌铝合金聚酯复合涂层，1)热浸镀锌铝合 金浸塑复合涂层:m)热浸镀铝锌合金聚酯复合涂层; n) 热浸镀铝锌合金浸塑复合涂层; o)环氧锌基聚酯复合涂层; p)锌铬涂层( 达克罗); q)粉末镀锌涂层。
目前常用的就是热浸镀锌涂层，和热浸镀锌聚酯复合涂层 两种。
六索缆索护栏，端部立柱由194*5*1680立柱，斜撑194*5*2178，法兰盘250*9*2000，穿线管32*3，拉杆锚具25*1200（六套）五部分组成。为有效降低工程造价并避免高速公路分隔带沿线出现大的交通安全隐患,在确定活动开口的位置时,应综合考虑设置间距、路线几何线形、行车视距和构造物分布等因素，应选取没有潜在安全隐患的路段。中柱140*4.5*2780，托架170*191*340*3.2，托架170*191*420*3.2，螺栓16*170（四套），卡具22*8（六套），柱帽140*3。
（作者： 来源：）
