低流量中等压力喷涂设备
低流量中等压力喷涂(以上简称LVMP)系涂料雾化所使用的压缩空气是超低压(常用0.2～0.7kg/cm2)及大风量的一种新型涂装设备。其涂料传递达65%以上，而其涂料传递是因雾化空气压力低而使喷幅前进速率降低所得到的结果。喷粉系统的关键部分建议选用进口产品，喷粉室、电动机械升降机等部件全部国产化。LVMP喷枪的外形与传统的空气喷
定制涂装设备销售人员
低流量中等压力喷涂设备
低流量中等压力喷涂(以上简称LVMP)系涂料雾化所使用的压缩空气是超低压(常用0.2～0.7kg/cm2)及大风量的一种新型涂装设备。其涂料传递达65%以上，而其涂料传递是因雾化空气压力低而使喷幅前进速率降低所得到的结果。喷粉系统的关键部分建议选用进口产品，喷粉室、电动机械升降机等部件全部国产化。LVMP喷枪的外形与传统的空气喷枪基本相似，但其喷嘴及针阀的磨损较小，其空气帽的设计与传统喷枪亦不相同，LVMP喷枪的优点在于它的涂料收益率大大高于传统的空气喷枪。特别适合对单件、小批形状复杂、表面要求高的工件作精细喷涂及对环境要求无污染的场合。但该能喷涂黏度较低（24秒）的涂料，出漆也较慢，生产效率不高。
自动喷涂设备在喷涂工件时会因为设备故障、环境问题、操作不规范等多种原因，而使喷涂的工件涂层出现缺陷，常见的缺陷有涂层连续性差、工件凸起部位涂装不完整、涂层厚度不均匀、工件涂层含有灰尘等问题，那么产生这些问题的原因是什么？应该怎么解决那？
1、往复喷涂机喷涂的工件涂层出现连续性差某些部位不易上漆的主要原因是，喷涂的工件含水量较低并且不均匀或工件输送速度快慢不一。要解决这个则需要在工件进行完前处理后，对工件进行烘干处理使工件表面干燥后，再使往复喷涂机对工件表面进行喷漆，并且在这个过程中还使工件的运输速度保持平稳一致。实际操作中中，超细粉体的分散往往是物理方法和化学方法相互结合进行的，即通过物理方法分散液相中的物料，之后，采用化学方法，使物料长期稳定分散。
2、形状较为复杂工件的凸起部分后不易喷涂，主要是因为往复喷涂机在喷涂工件时，工件输送设备的运输速度过快使得涂料喷涂在落入工件表面之前，落入凸起部分从而遮挡涂料落入凸起部位后的平面上。而要解决这个问题则需要调缓自动喷涂设备的工件运输速度，并对往复喷涂机进行改进增加其灵活度，或在工件喷涂完以后进行检查对凸起部位后喷涂不完整的工件涂层进行人工补喷。喷涂传输链的作用是将待喷的钢桶通过步进的方式传送到喷漆室喷涂工位，待钢桶喷涂后再将喷好的钢桶传送出喷室，而后入烘道进行烘烤固化。
1废气处理设备简介
废气处理设备工作原理：车间废气调温调湿后经过滤器过滤，送到转轮进行浓缩过滤排放，用高温空气对吸附着在转轮上VOC进行高温脱附，脱附后高浓度气体在高温环境下进行高温焚烧处理。
汽车涂装车间作为废气产生主要来源，目前涂装车间普遍采取的废气处理方式是沸石转轮浓缩和高浓度VOCs焚烧处理方式。现场一般采用“沸石浓缩转轮＋TAR”和“沸石浓缩转轮＋RTO”的设备形式。在接地工件和喷枪之间加上直流高压，就会产生一个静电场，带电的涂料微粒喷到工件时，经过相互碰撞均匀地沉积在工件表面，那些散落在工件附近的涂料微料仍处在静电场的作用范围内，它会环绕在工件的四周，这样就喷涂到了工件所有的表面上。根据车间废气量、废气浓度及现场场地约束，现场布局形式各不相同吗。
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