所谓丝杠实际上就是一根螺杆，主要用于传递运动和动力。螺杆上当然有螺纹，而螺纹的牙形主要有四种：
1．普通螺纹。牙型为三角形，也就是三角螺纹，是的。主要用于联接，也用于传递小扭矩的运动和动力。
2．矩形螺纹。牙型为方形，也有称为方形螺纹的，用来传递运动时精度比较差，加工也较困难，常用于联接。
3．梯形螺纹。牙型为等腰梯形。主要用于传递运动和动力
偏心齿轮设计
所谓丝杠实际上就是一根螺杆，主要用于传递运动和动力。螺杆上当然有螺纹，而螺纹的牙形主要有四种：
1．普通螺纹。牙型为三角形，也就是三角螺纹，是的。主要用于联接，也用于传递小扭矩的运动和动力。
2．矩形螺纹。牙型为方形，也有称为方形螺纹的，用来传递运动时精度比较差，加工也较困难，常用于联接。
3．梯形螺纹。牙型为等腰梯形。主要用于传递运动和动力，可双向传递。人们通常所说的丝杠，大多采用梯形螺纹。与矩形螺纹相比，传动效率略低，但工艺性好，牙根强度高，对中性好。与其相配的如使用剖分螺母，还可以调整间隙。
4．锯齿形螺纹。也是一种常用的螺纹，多用于承受单向轴向力，适于传递单向运动和动力。
目前中低档的齿轮模具在国内都能生产，的齿轮模具多依靠进口。国内专门做齿轮模具的工厂不多，大都由齿轮厂自己做齿轮模具，齿轮厂往往设一个工段或一个车间来承担这项工作。在精锻锥齿轮方面，株齿、江苏飞船、太平洋精锻等企业制造的锥齿轮模具在齿轮模具行业里是比较好的，其精锻锥齿轮的质量也较高。为了防止新齿圈松动，可在齿圈与齿轮相结合处沿圆周用电焊点焊，或钻孔打入稳钉加以固定。在塑料齿轮方面，总体来说，塑料齿轮及其模具主要分布在两个区域，一是浙江宁波，这里有340多家塑料齿轮厂，也是我国塑料齿轮模具生产基地；另一个就是深圳宝安，以港资企业为主，产品精度较高，主要用来外销。纵观我国齿轮模具现状，可谓喜忧参半。喜的是齿轮模具生产已有一定基础，且塑料齿轮发展的大趋势会给齿轮模具带来更大的市场空间；忧的是国内生产齿轮模具的水平与世界水平还有一段距离，而且在齿轮行业尤其是塑料齿轮行业大发展的趋势下，国内对市场变化的反应不够敏锐，配套研究难以跟上市场需求.
塑胶齿轮设计前注意要点
1.齿轮材质(塑胶)的特性(POM \ PA\)常用的是POM 其次PA其缩水大众(16/1000到25/1000不等)孔的收缩率通常是25/1000大于其它部位的3/1000到5/1000
2.齿轮的精度常用有3.4.5三级，齿的等级是表示啮合的精度
3.齿轮的外径和厚度(外径齿厚越大的其齿合精度越难达到)
4.齿轮的常见结构(分为一层,二层,三层….和孔径的形状结构)成形齿尽可以在同一侧(公模侧)
5.齿轮的进胶须完全平衡一般采用3点进胶并且不可靠齿形部位太近一般偏靠中心﹐3点进胶须看短射料头是否平衡﹐(会影响齿的啮合)
6.齿轮模具的模仁必须标注几何公差精度在0.005~0.01(特别是同心度)
7.齿轮的加强肋不可不平均分部且对正的方向统一齿根或齿顶,其肋位的肉厚不可超过平均肉厚的2/3
8.齿轮的精度越高开模的穴数不可太多通常3级和4级是2穴和4穴均可,5极可达到4~16穴,5级以上可以达到16穴以上齿轮模具的模仁通常采用的是圆形的，其定位特别重要，必须采用防呆功能。
一种用采用两板模结构制成的塑料齿轮300，包括轮毂301及轮盘302。所述轮盘302的外缘形成有若干轮齿303。型腔的加工精度是保证塑判齿轮精度的主要手段，该模具采用加工精度较高的精密线切割加工齿轮的型腔。此种塑料齿轮注塑加工过程中，所述轮毂301的内圈会多生成一圈塑胶层；并且，由于两板模料头内孔直径不能比轮毂的内孔大，否则就形成倒扣，从而无法脱模，因此两板模的料头较厚且重，使得生产成本偏高。除此，两板模的料头304需要用数控铣床将其铣掉，工序增加。
（作者： 来源：）
