企业视频展播，请点击播放视频作者：河南雅美可店车新能源科技有限公司
我们常见的移动餐车因无证经营、外观陈旧，影响市容市貌的同时存在安全隐患，尤其是在人口密集区、学校附近常常会出现占道经营等问题。移动餐车有市场，可以为市民提供方便，但是如果将电动餐车或三轮车作为摊档来经营，则是政策不允许、违背城市化发展进程的，而这一切，正是移动餐车市场发展停滞的主作祟
小型流动餐饮车
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视频作者：河南雅美可店车新能源科技有限公司
我们常见的移动餐车因无证经营、外观陈旧，影响市容市貌的同时存在安全隐患，尤其是在人口密集区、学校附近常常会出现占道经营等问题。移动餐车有市场，可以为市民提供方便，但是如果将电动餐车或三轮车作为摊档来经营，则是政策不允许、违背城市化发展进程的，而这一切，正是移动餐车市场发展停滞的主作祟者。
移动餐车是小吃的固有形式，主流市场上的移动餐车多以三轮车为主。近两年，市场上出现了很多以制造“拼装”类移动餐车的厂家，外型看似很特别，但是归于实质，是很多零部件以及设备的组合。在这类车属于拼装车，不能办理牌照，不允许上路。各地频繁出现的“移动餐车”被查处暂扣的新闻，原因多是如此。
1.融合餐饮与汽车行业的特性。餐饮属于自然消费，汽车物流可以拓展自然消费的售卖区域。
2.布点式营销。针对流量高峰与密集度，通过移动餐车开启布点售卖，专攻固定店铺之外的需求区域。
3.组合营销。达客餐车赋予网红属性，直击消费心理，实现线下流量的吸引，通过社交平台分享，线量再次分流，一部分流至餐饮的线上买单，一部分慕名而来进店消费。
4.全新传播媒介。餐饮移动餐车的游走，售卖与广告宣传同时进行，价值不断延伸。
5.市场深度布局。无需固定店铺，总部作为供应链顶端，移动餐车将餐饮的产物与服务输送至二线甚至三四线城市。
移动餐饮，不是新话题。
世界公认的具有图标标志的移动餐车于1872年诞生在美国。移动餐饮，也不是舶来品。
19世纪初期，就有了移动餐饮的雏形。很多消费者和行业人士认为，移动餐饮是小众业态，非主流的商业形式只能是“小打小闹”。然而事实并非如此，在欧美，很多餐饮就是靠我们认知里的这种小打小闹的“路边摊”模式，大获成功。
生意的本质是流量。流量为王时代，传统餐饮“堂食+外卖”火力全开，但是随着经营成本提高、线量成本触及天花板，即便是餐饮也力不从心。2018年，国内车研发与生产企业达客汽车提出了“定制化移动餐车 重塑餐饮业生态格局”的新构想，全新商业模式以“线下市场流量”为核心，以“定制化移动餐车”为载体，以“移动式思维+新零售”为营销模式扭转餐饮业及相关行业困境。
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