空气压缩机安全事故预防措施空气压缩机在极端情况下能通过皮肤创口或身体开放组织进入血流。在医学上，血流里的气泡就如一样，形成危险的血流阻断。 把灰尘和杂质吹到空气中，也会导致空气污染和呼吸系统伤害。 使用前检查软管与接头是否正确连接，经常检查气管，发现损害立即修理或者更换，不要用扭结气管的方法来断气，一定要知道工作场所的空气阀门所在。 软管不要放置于可能引起绊倒伤害的地方，如果
天津微油空压机
空气压缩机安全事故预防措施
空气压缩机在极端情况下能通过皮肤创口或身体开放组织进入血流。在医学上，血流里的气泡就如一样，形成危险的血流阻断。
把灰尘和杂质吹到空气中，也会导致空气污染和呼吸系统伤害。
使用前检查软管与接头是否正确连接，经常检查气管，发现损害立即修理或者更换，不要用扭结气管的方法来断气，一定要知道工作场所的空气阀门所在。
软管不要放置于可能引起绊倒伤害的地方，如果要跨越通道，要将气管挂于高处或者确保它有安全措施。
空压机系统零部件要定期检查。
不要用气管对着人，随时注意身边人员不要处在高压气流之下。
穿戴适当防护用品，频繁使用空气压缩机时，要戴防护眼镜。
空气压缩机目前常见的运行问题
油耗过大
油耗过大是目前市面上所出售的空气压缩机的通病。就我们曾做过的实验与测试可以发现，在每台空气压缩机运转200h之后就会出现明显耗油量增加的现象，而且当空气温度较低时空气压缩机由于蒸发压力的降低就会导致耗油量急剧上升，这对汽车拥有者来说出行成本就会大大增加。
虽然耗油量增加，但是汽车运行的公里数与汽车空气压缩机工作强度并没有明显改善，那么说浪费掉的油气一定还存在整个系统之中，于是，通过进行多次实验证明了大量被浪费掉的油气仍存在于中间冷却器中。
为了了解为什么大量油漆存在于中间冷却器中，之后又进行了多次实验，发现这是由于空气压缩机的功率较大，导致轴承温度较高造成的。当轴承温度较高时油气在轴承部分由于温度较高而蒸发成气体，等接下来到达中间冷却器时又会液化成液体油从而存储在中间冷却器中。
空气压缩机进气阀工作原理
对于空气压缩机进气阀的一个总的规律就是：进气阀得电加载，失电卸载。
有时我们的设备有在卸载的情况下出现电流稍微有点大的情况(22KW的卸载时电流有31A)，初步怀疑进气阀没关严，因为在没用气的时候，机器卸载后，压力还会慢慢上升，有时会高压报警停机!而且在停机后，机器内部还有一些残余压力无法卸放(在6公斤左右)，导致再次启动时主机过载。
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