钢管混凝柱常用指南

锚杆（锚固筋）静压桩

我国自行研制开发的锚杆静压桩是锚杆和静力压桩两项技术巧妙分离而构成的一种桩基施工新工艺，是一项地基加固处置新技术。加固机理类同于打入桩及大型静力压桩，受力直接、明晰，但施工工艺既不同于打入桩，也不同于大型静力压桩。锚杆静压桩的施工工艺是先在新建的建（构）筑物根底上预留压桩的桩位孔，并预埋好锚杆或在已建的建（构）筑物根底上开凿压桩孔和锚杆孔用粘结剂埋好锚杆，然后装置压桩架，用锚杆做媒介，把压桩架与建（构）筑物根底连为一体，并应用建（构）筑物自重做反力（必要时可加配重），用千斤顶将预制桩段逐段压入土中，当压桩力及压入深度到达设计请求后，将桩与根底浇筑在一同，桩即可受力，从到到达进步地基承载力和控制沉降的目的。

钢管桩运输、堆放直接用船运至工地即可

钢管桩运输、堆放

直接用船运至工地即可，依据现场施工进度组织分批运送至工地，防止钢管桩压船。钢管桩运输过程堆放按沉桩次第可采用多层叠放，各层垫木位于同一垂直面上，船上管桩的叠放层数不易超越三层，以保证行船平安。钢管桩起吊、运输和堆存过程中须防止因碰撞等原因此形成管身变形的损伤。留意在钢管桩沉放前再次检查管节焊缝。

钢管桩沉放应留意:振动锤中心和桩中心

钢管桩沉放应留意：振动锤中心和桩中心轴应尽量坚持在同不断线上；每一根桩的下沉应连续，不可中途停顿过久，以免土的摩阻力恢复，继续下沉艰难。沉放过程增强观测，钢管桩偏位不得大于10厘米，垂直度不得0.1%。

钢平台搭设

钢管桩沉放终了后，开端停止钻孔平台型钢布设，其详细步骤如下：

各钢管桩在顺水流向恰当位置启齿，割平钢管桩头装置已拼接好的I45工字钢横梁，与钢管桩（启齿）壁点焊→浇注各钢管桩桩头C15砼，使I45横梁嵌固在桩头中→装置I36工字钢分配纵梁，并与I45横梁焊接（设加劲板）→在“井”字梁上铺设δ=10mm厚钢板，加设平安栏杆。

平台施工开端时即设置航标，悬挂夜间红灯示警等通航导向标志，并打设钢管桩防撞墩，以策平安。

按照设计图纸，完成柱身的十字轴线分线以及柱身控制线的定位，根据模型数据，完成柱身环板与各个牛腿的轴线、角度方向等放线。并在钢管上标注方向，以便圆管柱的现场安装。

通过柱顶环板上和柱身的控制线进行组装组对好柱身外环板、加劲板、连接板，达到，按照柱顶截面尺寸及全熔透焊接收缩等因素的影响，控制柱顶环板牛腿联体组对截面尺寸、牛腿连接板上的螺栓连接孔与柱身的距离，保证螺栓孔的，并预留焊接收缩间隙，保证组装尺寸符合要求。在整体组装完成后，进行组装验收，合格后加设临时防变形措施。

由于节点集中，焊缝数量多，为了防止因焊缝集中而产生的焊接变形，在焊接前进行焊接预热。

焊缝采用对称施焊，焊接第二层时，焊接方向应与层方向相反，以此类推。每层焊接接头应错开15～20mm。分层多道施焊，每层焊缝厚度不大于5mm。