空气喷油嘴的油量调节也是依靠改变供油压力来实现的，但由于雾化是靠空气喷散而不是靠燃油本身的喷射速度，喷油压力要求较低，在满负荷下只要1.0-1.5MPa(表压)就可以，它的雾化质则是依靠调节雾化空气的压力和流量来控制的。
试验表明：雾化空气的消耗率一般为燃料的理论燃烧空气址的4%，雾化空气的压力与燃烧室内压力的比值大约为1.8。为了提高内混式空气雾化喷嘴的喷雾效
工业雾化喷嘴
空气喷油嘴的油量调节也是依靠改变供油压力来实现的，但由于雾化是靠空气喷散而不是靠燃油本身的喷射速度，喷油压力要求较低，在满负荷下只要1.0-1.5MPa(表压)就可以，它的雾化质则是依靠调节雾化空气的压力和流量来控制的。
试验表明：雾化空气的消耗率一般为燃料的理论燃烧空气址的4%，雾化空气的压力与燃烧室内压力的比值大约为1.8。为了提高内混式空气雾化喷嘴的喷雾效果,采用数值模拟方法分析喷嘴内部流动状况对下游雾化效果的影响,并通过实验验证。燃料流量的调节范围可达7%-。在低压负荷工作时，因雾化空气量对于燃油且的比值更大，雾化质世反而更好，这种喷油嘴工作可靠性很高，即使应用于较脏的重质燃料也不会发生堵塞，而且因油道内燃油的流速较低而不易磨损，雾化质又比较稳定，因此对于燃烧用重质燃料，它比机械式喷油嘴有突出的优点
提出了燃料-氧化剂掺混度和PDE循环工作稳定性的评价指标；分析了燃料雾化、混合对PDE工作稳定性的影响,研究表明：阀对改善燃料分布和掺混度具有积极作用,阀式PDE获得了较好的工作稳定性；
当掺混度0.72时,PDE循环工作稳定性随掺混度的降低而迅速降低；喷雾加湿是通过模拟人工产生的水雾来增加周围环境的空气湿度，达到提高湿度的目的。当掺混度大于0.72时,提高掺混度对改善PDE工作稳定性的影响较小；与掺混度相比,液滴平均粒径对PDEI作稳定性的影响较小,但对爆震波速度影响较大。采用离子探针和压力传感器对火焰和压力信号进行同步测量,分析爆燃向爆震转变
为了防止清洗过程中喷嘴的损坏。做为喷嘴维修和检查程序的一个部分，喷嘴必须定期、仔细地进行清洗。清洗工具的材料必须比喷嘴喉口的材料软，否则十分关键的、也是昂贵的喷嘴喉口的形状和尺寸就会发生性损坏，致使喷雾形状改变或流量增加。
需特别强调，可以使用硬毛刷、木质刷、塑料刷；而不能使用金属刷、刀具或焊条头部。对于粘结性的堵塞，建议用没有腐蚀性的清洗液来软化和溶解堵塞物。
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